[採訪]福斯EA189柴油引擎事件說明會 首波召回針對VW Amarok車型

1515151515151515151515151515151515151515
感覺就跟改排氣管一樣
加速等等有感,但排放變差
若改回原廠管,排放會變好,但之前改裝後的爽度就消失了


這場發表會多少透露了當初是怎麼動手腳的
但,這些揭露出來的是全部嗎?
等國外的完整調查報告出來就知道了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
通篇美化
這是葉佩雯?

1. 為何分兩套軟體測驗?
2. 即便是兩套軟體,為何實驗室測驗需要偵測特定儀器啟動狀態 才去做對應的汙染控制?

這就是欺騙
欺騙監理單位 欺騙消費者
台灣消費者為啥不去消保官投訴?
如果堅持沒問題,沒作弊,何必要車主回廠更新呢?
不要說柴油拉
當初國外連EA888 的都有問題~~
台灣原廠還不是一樣不管~~

現在又只針對特別車型跟引擎~~
台灣就是二等公民~~
再強調一次,不須配合召回,環保署沒有法源及強制力,現況也符合台灣法規,車主可以看看福斯誠意夠不夠再說。
Popeye wrote:
造假就是詐欺
為何不見政府有所作為?


看了看房地產

汽車業表示: 在台灣我們是良善產業
欲蓋彌彰.....不忍噓阿!!

德國民族性變了
日本民族性也變了....

大家一切向
賺到錢;又如何?

萬一沒賺到呢? 就像VW這次
偷雞又被抓包! 遮羞費又付得不甘不願......

有智慧的消費者,應該今生都會鄙視這個德國品牌吧....?
對品牌價值而言;這算贏? 還是輸到脫褲?
從一開始爆發就極力撇清台灣車種不受影響

到後來的鴕鳥心態 想要等風頭過了息事寧人

車主的權益受損 二手價格慘賠 車商都不用負責

就用一句最大馬力不變來應付

這樣的車廠態度 還願意去承受 台灣人也真是夠可悲了
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結