DSG來記錄一下吧

行車手冊怎麼沒有這樣說
而且我去問過原廠技師 也沒傳授我這秘訣
但還是謝謝您 整理超完整的

mingappleming wrote:
行車手冊怎麼沒有這樣說
而且我去問過原廠技師 也沒傳授我這秘訣


1.行車手冊一般不會對變速箱的操作做建議.

2.技師在行的是修車 ,對零組件設計原理不見得了解. 舉個例: 半離合?? 我問過超過10位技師及業務, 他們從來沒聽過.

3.車是我們在用在付錢保養維護, 所以必須了解如何正確使用省荷包, 不然就只能如前一位大大換車了.

4.選車也很重要, 要操作簡單少保養, VAG有配置1.6MPI+6AT 傳動系統的車系. 雖然開起來就不會如 TSI+DSG那般的爽感, 但凡事都有代價的.
[車款] golf5 1.6 Jetta DSG 7速

[年份] 2011/07

[里程] 約50511KM

[使用方式] 高速40% / 市區 60%
高速順暢D檔 手癢爬坡就M檔 塞車超車上坡就S

希望能正常到換下台車囉~
[車款] GOLF 7 TDI DSG 7速

[年份] 2013/11

[里程] 90000

[使用方式]

高速市區 50%/50%

D檔無腦到底 爬坡或是平面遇到車多塞車換S檔或是手動


[目前狀況]

10/24閥體掛掉 進廠維修等待換閥體中

[車款] jetta 1.4tsi DSG 7速

[年份] 2012/06

[里程] 46000

[使用方式]

高速/市區 50%/50%

基本D檔使用,山路s檔,塞車m檔

2017.10.06進廠,里程46000,4年車,入r檔有異音,起步小抖動,在11月過保時出保"離合器組140S"

感想:以後絕不再買vag的車,不過車子有多好開,效率多高,妥善率太差。開出門都要提心吊膽的
出一趟遠門更是一整個擔心顧路,這樣子的產品太差了。

GOLF5TDI wrote:
1.行車手冊一般不會對變速箱的操作做建議.

2.技師在行的是修車 ,對零組件設計原理不見得了解. 舉個例: 半離合?? 我問過超過10位技師及業務, 他們從來沒聽過. ...(恕刪)


1.所以DSG變速箱, 你有參與設計? 偽SOP怎麼來的? 靠想像?
2.原來你比原廠技師還懂呀! 快點和你的分身們去應徵VW總技師啦!

















12年a7雙離合變速箱還不是要修,買4台golf5tdi還有找

還是有人要嘴這不是福斯的車沒sop可以執行或沒信心就別買車友30萬公里爽爽開

intense wrote:
12年a7雙離合變速...(恕刪)

建議加入VAG車款FB社團或是LINE群組
裡面滿滿的正能量保證DSG不會壞
疑車不買,買車不疑,會怕就別買

另外

希望開GOLF5的那位大師趕快改版更新到6.0
多想點新梗讓網民打臉
不然真的有點無趣

九十年代的憂傷 wrote:
感想:以後絕不再買vag的車,不過車子有多好開,效率多高,妥善率太差。開出門都要提心吊膽的
出一趟遠門更是一整個擔心顧路,這樣子的產品太差了。


1. 產品差? 人品差? 不信邪! 建議大大修好快賣 ,觀念不能改, 還是會再故障的.

一路苦口婆心! D檔要謹慎使用, 只有高速行車時可省油, 其餘時間都不適合用.

DSG SOP 的心得分享不是我用[猜]的, 而是在了解了DSG的構造及運作原理後得到的使用心得 ,我自己都用了11年了, 就是最好的例證.


2.DSG的最佳操作模式, 我還是推手排+S檔的混合模式. 一般行車用手排(需在低轉速區之上), 塞車及山路上坡就S檔.

一些車友塞車用M檔, 我反而建議用S檔. 低速緩行時, 最容易形成半離合, 為了要專心跟車, 用S檔最保險 ,不然要隨時看轉速有否掉到低轉速區之下, 不是很安全! 手排+S檔的混合模式對發動機及變速箱都最好.

3. 還有一堆車友要求ACC等, 我建議除非是高速公路上路況順暢時為了省力才使用, 其餘時間最好不用.

GOLF5TDI wrote:


1. 產品差? ...(恕刪)



產品差
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