[採訪]時尚新寵限量搶市 VW #PinkBeetle俏皮登場


在全球擁有不少死忠粉絲的VW Beetle,俏皮時尚的風格一向能夠吸引許多女性車主的青睞,而本屆台北車展VW展區中,最為吸睛的肯定就是這部擁有搶眼粉色烤漆塗裝的#PinkBeetle,在雋永經典的線條之上、採用了回頭率極高的Pink粉紅車色,如果你喜歡的就是這樣讓眾人目光緊緊跟隨的感受,引進國內限量不過20部的#PinkBeetle肯定會是相當誘人的選擇。


有別於過去傳統的行銷模式,為了合乎Beetle以活潑為名的產品精神,福斯原廠也特別與通訊軟體LINE合作,採創新的網路線上銷售方式,將於2017年第1秒開始、準時在LINE禮品小舖上獨家開賣,此外,對於德式工藝有莫名憧憬的買家,#PinkBeetle的交車禮是同樣來自德國的Rimowa旅行箱(指定款式),讓這款限量金龜車的吸引力接近爆表。


雖然外觀塗裝採用的是女性朋友偏愛的粉色系,但#PinkBeetle的鋁圈卻相當有特色,如果是你喜愛經典車款的車迷,一定會對這組復刻雙色鋁圈式樣相當有感。


全車披上Pink粉紅塗裝的限量版本,搭配上經典復刻鋁圈的設計顯得相當別緻,姑且不論#PinkBeetle的限量身份,光是如此的搭配,在大街小巷中奔馳絕對能夠吸引到眾人的目光。


和先前引進的造型醒目Beetle Dune一樣,大型化的擾流尾翼能夠適度提升#PinkBeetle的動感形象,讓它不會顯得過度嬌柔。


#PinkBeetle當然不會只在外觀輪廓上進行修飾,座艙當中也能夠感受到相同的Pink粉紅元素,舉凡方向盤、中控臺、出風口等,都施以一道粉紅飾條來妝點,讓車室內外的專屬感受更為一致。


座椅部分也特意採用紅白黑三種紋路交錯而成,營造出更為時尚、年輕的視覺印象。


以現行車系當中的1.2 TSI Design為基礎衍生而來的#PinkBeetle,車頭引擎室內裝載的是一具排氣量1.2升的TSI直四渦輪增壓汽油單元,最大馬力設定在105匹,結合七速DSG雙離合變速系統,0-100km/h加速可在11秒內完成,且在小排氣量增壓系統的幫助下,還能保有15.5km/l的優異油耗成就,純就都會通勤需求而言,#PinkBeetle依舊是時尚男女的優質選擇。


擁有獨特性格的#PinkBeetle,此次車展亮相之後,將於明年初正式在通訊軟體商城中開賣,限量僅僅20部的稀有身份,有興趣的朋友可千萬不能錯過了。
2016-12-23 23:26 #1
補充一下#PinkBeetle的建議售價

VW #PinkBeetle售價:108.3萬元
看到這台就想到前幾天去日本在樂桃上看到的

羅柏江 wrote:
補充一下#PinkBeetle的建議售價
VW #PinkBeetle售價:108.3萬元


freebyet wrote:
看到這台就想到前幾天去日本在樂桃上看到的


福斯在日本是進口車沒錯吧
看這價格好像只要台幣80萬 (車商對消費者的價格)

那台灣賣108萬 (也是車商對消費者的價格)
車商會賣這個價應該是針對地區性
應該是認為台灣人比較有錢吧

日本汽車在國際有競爭力, 所以日本樂於和其他國家簽訂汽車關稅減免的協議, 這裡面也包含本身有汽車製造的國家

所以同樣一台車從德國出口之後, 完稅成本 (離岸價格 +運費+保險費 )
假設是70萬, 日本的進口稅大概在2%甚至為0, 到了台灣至少要增加17.5%,
所以加上關稅之後, 日本的價格維持在70萬, 台灣就會變成82.25萬
也就是這時候台灣汽車成本已經變成82.25萬

台灣汽車的貨物稅率對於2000cc以下排氣量的稅率是25%, 所以這時候在車商還沒加上利潤之前,
同一輛車的成本在台灣已經從70萬墊高到102萬左右了
雖然說貨物稅對於國產和進口是一視同仁, 但因為稅是累積相乘, 所以進口成本越高, 相乘之後加值上去的成本負擔就越大

我不清楚日本在貨物稅上面的規定是甚麼, 但是日本在汽車保護上面是搞另一種做法, 透過厚生省或者交通省其他部會來設立門檻,
像是汽車的用途(福祉車, 營業用車), 汽車的能源消耗和環保排放大小, 因為日本自己的汽車在這部分有其優勢, 所以進口車反而會在這邊產生很多額外的支出



tom5784 wrote:
福斯在日本是進口車...(恕刪)
快點跟中國併一併車就變便宜了,獨立太難了

台灣這種情勢要統不統要獨不獨的最大受害者就是人民
很不錯的顏色
好看
羅柏江 wrote:
VW #PinkBeetle售價:108.3萬元..(恕刪)

1.2賣這麼高貴
買的下手一定要很有愛
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