換裝3.0升V6雙渦輪柴油引擎 VW Amarok小改款開始預售接單


e5656456 wrote:
其實動力根本不是重...(恕刪)


沒記錯的話
現行款就是ZF的8速變速箱
換檔邏輯跟BMW的車子一模一樣

GOLF5TDI wrote:
根據ford官網:...(恕刪)

結果是泰製的胎非真圓. 因為當地沒有高速行車的需求 ,所以胎不必是真圓. 傻眼!---->這是你自己補的還是別人跟你說的?
vic0320 wrote:
結果是泰製的胎非真...(恕刪)


去另外一家輪胎行換胎時老板說的. 因為這件事, Golf第一次換泰制的米其林PS3時 ,還心存疑慮!

廠商其實都算得很精, 沒需要的, 絕對不會多給. 所以一般歐規 美規及日規的車, 在車輛的安全度上一定是最高規格的.

亨利叔叔 wrote:
3.0V6雙渦輪了...(恕刪)

在稅金這一點,福特輸了

GOLF5TDI wrote:
講到東南亞規, 我有一個經驗. 之前吉普車的胎是日製BS, 第一次換胎, 同樣品牌規格, 但是泰國制, 結果跑到10格車會抖, 遍訪名醫,查不出病因, 結果是泰製的胎非真圓. 因為當地沒有高速行車的需求 ,所以胎不必是真圓. 傻眼!
.(恕刪)


你有沒有去過泰國?
有沒有開過泰國的高速公路?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

要買卡車還是買美國市場上的比較好玩
卡車在美國很常見,改造市場非常大,要怎麼改都可以找到相關的零件
他們操卡車實在是很可怕,石頭比輪胎大,水比車身深,懸吊器可以伸縮接近一公尺。
看他們玩卡車真的蠻好玩的,不過花費也很驚人。
欸.......這顆引擎本來講就有不同調教功率好麻......同樣這顆也有裝在touareg上也是這個動力,並且高功率的跟Audi, Porsche, BMW, Mercedes同等級別258hp 62kgm
一切只是定位上跟等級上區別而已,要提升動力很簡單,刷個電腦就有了,因為原廠本來這顆引擎就有分高低功率,就像320,328
C200, C250, C300一樣
RaidCCX wrote:



喔不不不,一樓...(恕刪)


640d......你拿640d來比做什麼.....並非同級距,他們這等級競爭對手是BMW 30d, Mercedes 350d, VAG 3.0TDI 高功率。而3.0TDI 高功率258hp 620Nm差不多好麻.....VAG集團內在高功率的3.0TDI 同樣313hp
而這個204hp, 51kgm的動力目的主要是跟BMW 25d, Mercedes 250d競爭的,只是對手是2.0他依然3.0而已啊......
別!別!別! wrote:
3.0升V6雙渦輪增...(恕刪)



GOLF5TDI wrote:
去另外一家輪胎行換...(恕刪)

那你換泰製PS3後,它有抖給你看嗎?

第一次聽到泰製的胎不要求真圓,是因為當初沒跑高速的需求。你要不要去泰國玩個幾天?

照你這麼說,德國人不就不敢用BS台製胎?因為台灣沒有無限高速公路,所以台製胎頂多只能跑到120,再上去就不行?

真圓對輪胎來說,根本就是最基本,如果你用到的是胎王就算了。你是用產地來判斷廠商是否有給真圓,未免太可笑了。

GOLF5TDI wrote:
去另外一家輪胎行換...(恕刪)



看到這段話差點噴飯,腦袋思想還停留在滿清時代
有沒有去過泰國啊?
沒有的話好歹也看過泰國片吧?


這種沒知識的話講出來是會被砲喔~~
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