Golf一直是VW在C-Segment領域的銷售霸主，從1974年誕生以來，已經在108個國家販售超過3500萬輛，而現行的第七代Golf於2013年推出，原廠在2016年底又為其進行了一次小改款，算算也到了屆臨大改款的時間，不少媒體都在猜測其將會在2017年或2018年現身。在前幾天VW的供應商大會中，VW的採購主管Brandstätter給了齊聚一堂的120家供應商確定的日期，說明第八代Golf將在「75週」之後（也就是2019年中左右），開始在品牌最大的Wolfsburg工廠生產，因此按照日期推算，很有可能在明年三月的日內瓦車展現身！
![]()
此外，Brandstätter也說明，VW位於Wolfsburg的工廠除了是品牌、更是歐洲最大的汽車生產工廠，目前每天能生產2000輛左右的Golf家族車款，為了八代Golf的生產工作，VW也預計要投入30億歐元的資金更新生產線，並興建一個嶄新的設計中心。
不過，VW這次並未公佈任何關於八代Golf的照片與規格，僅說明相一代車型會具備更豐富的駕駛輔助機能與大幅數位化的駕駛艙，但已經有國外媒體猜測，以VW對於新一代Golf更環保、更省油等重大目標來看，現行車系首見的電動車e-Golf、與Plug-in Hybrid設定的Golf GTE無疑將會持續生產；為了2020年更嚴格的歐盟法規，世代較新的1.5 TSI引擎也將全面取代現行的1.4 TSI汽油動力單元，集團不少車款採用的48V電路系統也有可能會出現在高規車型當中，另一個令人關注的重點則是，性能車型GTI將有可能會採用Hybrid配置換來更優異的動力與油耗表現。
此外，Brandstätter也說明，VW位於Wolfsburg的工廠除了是品牌、更是歐洲最大的汽車生產工廠，目前每天能生產2000輛左右的Golf家族車款，為了八代Golf的生產工作，VW也預計要投入30億歐元的資金更新生產線，並興建一個嶄新的設計中心。
不過，VW這次並未公佈任何關於八代Golf的照片與規格，僅說明相一代車型會具備更豐富的駕駛輔助機能與大幅數位化的駕駛艙，但已經有國外媒體猜測，以VW對於新一代Golf更環保、更省油等重大目標來看，現行車系首見的電動車e-Golf、與Plug-in Hybrid設定的Golf GTE無疑將會持續生產；為了2020年更嚴格的歐盟法規，世代較新的1.5 TSI引擎也將全面取代現行的1.4 TSI汽油動力單元，集團不少車款採用的48V電路系統也有可能會出現在高規車型當中，另一個令人關注的重點則是，性能車型GTI將有可能會採用Hybrid配置換來更優異的動力與油耗表現。
