嚴格來說New Polo是半套ACC


kengming wrote:
volvo沒autohold...(恕刪)


但兩台車的價格畢竟還是有差也不是同等級
看了都覺得累...

MT的舊時代衍生到現在的AT/CVT/DSG.
單純定速衍生至現在ACC/MRCC....

不想排擋, 不想踩油門!!
叫車搭小黃不是更舒服...

真的是科技來自於人性...
有感於發, 並不是否定科技的日新月異!
HRLin1 wrote:
先說明全套、半套的定...(恕刪)


可以煞到停,不就是全速域嗎?
不能煞停就被叫做半速域或是半套acc

至於你說的stop&go或是低速跟車
那只是很簡單的輔助而已

在台灣常常會遇到停止超過3秒5秒的車陣,還是要踩油門或是壓撥桿,都還要人工操作,其實也可以算是半套而已


塞車輔助科技是要像audi A8那種
塞車時可以完全自駕的traffic jam pilot才算全套
PRIUS / PHV 沒有 AUTO
一樣能全速域阿



資訊有誤,恕刪1515151515
Saber422 wrote:
可以煞到停,不就是全速域嗎?
不能煞停就被叫做半速域或是半套acc

至於你說的stop&go或是低速跟車
那只是很簡單的輔助而已

在台灣常常會遇到停止超過3秒5秒的車陣,還是要踩油門或是壓撥桿,都還要人工操作,其實也可以算是半套而已

塞車輔助科技是要像audi A8那種
塞車時可以完全自駕的traffic jam pilot才算全套

呃...您可能有點誤會,這邊只討論ACC,不包括方向盤控制
您說的塞車輔助包括ACC和LKA(車道維持),ACC幫你控制油門煞車,LKA幫你控制方向盤

3秒後要按Res/踩踏板繼續是安全考量,無可避免,當然視為全套,不然全世界ACC都半套了
滿同意前面說的87%套,比別家的半套好,但仍未達全套
想請問一下,如果polo的acc煞停跟auto hold沒關係,那polo沒辦法做到三秒解除後自動把車停下來是因為沒有電子手煞車嗎?
我認為跟有沒有電子手煞車或是autohold沒有任何關係

原廠若願意重寫程式軟體應該就可以 跟到停 跟到動

現有polo的acc應該原廠有什麼考量,才被設計成我們看到的樣子

以上是個人看法
歐吉尼迪斯 wrote:
想請問一下,如果po...(恕刪)



可能是定位問題吧
一切都跟電子手煞車跟autohold沒關係
ACC都可以控制煞車了,怎會認為跟手煞車有關係
之前日本開過CHR,沒開autohold跟車煞停還是停好好的(輕點油門繼續跟車,輕點煞車解除)
以我之見autohold就是讓你等紅燈不用一直踩煞車,跟陡坡起步補助,算不同系統管理的
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