這對於大師，針對DSG的無腦吹噓、歌頌，無益於是另一次的掌嘴! 而且超響!
其實，請了兩位大人物來打臉，大師也該覺得光榮了! 畢竟，已經沒有甚麼人，可以打響他的臉了!
文中，甚至對於雙離合器變速箱，以及手排變速箱，敲起了喪鐘!
我將原文翻譯如下:
BMW M部門: 雙離合器變速箱去日無多，難以翻身!
並且 手排變速箱的死期，也是在看日倒數中了!
根據BMW M部門的說法: 私家車變速箱的戰爭，最終地，將會由傳統扭力變換器的自動變速箱來贏得!
並且，M部門的銷售暨市場副總裁-Peter Quintus已經表示，傳統手排以及雙離合變速箱，只剩為數不多的幾年好活!
當DRIVE網站，問到變速箱科技的主題，以及它將如何影響BMW，選用雙離合變速箱的版本時，Quintus給出了令人驚訝的回應!
"這比較會是個DCT還能走多久" 他說，"它還能撐多久的問題? "
已經預告手排變速箱的末日，將會是在6或7年之後，Quintus證實說: 他相信我們在不久之後，會重回扭力變換器變速箱(傳統自排)的懷抱!
"我們現在可以看到自排變速箱9速或是10速。因此可知，有大量的科技貫注於現代的自排變速箱。" 他說:
"DCT曾經有過兩大優勢: 它較輕並且它的排檔速度較快"
"現在，很多的排檔時間優勢已經消失，因為自排變速箱，變得更好、更聰明了!"
"有意思的事情是，Quintus 的傳統手排也會毀滅的觀點，並不是僅基於空汙排放，取而代之的，是因為無法製造出夠強壯的手排變速箱，來應付新世代超級扭力的引擎。 他說: 大約450馬力(335千瓦)以及600Nm(牛頓-米) 已經是手排變速箱，耐久性的界線! 超過之後，他說，耐用度無法保證!
那為什麼不去某處，例如美國，買一個手排變速箱，能夠匹配強力、粗壯的V8引擎輸出呢?
"我們曾經看過US的很多變速箱。我們發覺它們很重，並且排檔品質，是可怕的糟糕!" 他說。
"我甚至不能確定，我們下一世代的BMW M3以及M4，還有沒有手排變速箱的選項。"
原文網址:
https://www.drive.com.au/motor-news/bmw-mdivision-dualclutch-gearbox-dead-on-water-20170418-gvndyw.html
後記:
這下糟糕了! DCT不但被敲了喪鐘， 連大師一向自豪的歐洲車60%的手排神話，也開始被德國本土車廠動搖了!
大師! 消毒、歌頌的工作，還要更加努力才行啊!
