福斯從Golf 8開始正式進入48V輕油電時代

就是一個躲法規的系統,說什麼黑科技太過了.
歐洲車接著陸續推出48V輕油電應該是必然的
因為沒幾年就要面對禁賣純油車的法規
而我當然覺得48V輕油電這系統是因應法規而來
因為10%油耗,降低震動這些優點
難道輕量化或優化現有內燃機做不到??
我想一定可以
那又何必多個[輕]油電系統?

只是既然必要存在
那當然就盡量找它的優點
但別想成什麼高級的[黑科技]產品
Imkkman wrote:
要說48V是當前最主流的引擎設計也不為過~


完全就是為了應付各國法規的『過渡產品』

就和現在新車上的 Start-stop system 一樣,完全是應付法規的



你的二手車、二手貨車報廢後去那了?

報廢廠?流往第三世界、第四世界去了

單純的機械,在第三世界還是很吃香的
錯了
48V最大用途就是過保後
增加車廠維修的利潤
增加使用者的困惱
壞一次鋰電池可能要8萬多
如果ISG還是BSG機電連動上面壞掉
應該沒有10萬跑不掉
charlie1834 wrote:
其實48V最大的用意(恕刪)
golove123 wrote:
golove123 2021-06-28 9:51 26樓
到台灣卻被形容成容易壞,修很貴?
雙B VOLVO AUDI也用了有1~2年
沒聽過有故障的(恕刪)


golove123 2021-06-28 10:07 29樓
48V不是完全為了省油
可以提升起步速度和大幅降低引擎啟動的震動
這才是最有感的
有48V的災情? 哪個牌子? 哪款車?



呃...站上有文可以看,內有價格跟車型.
也許是特案,也為此進行了召回更新.
有人2021年式GLC 200 48V掛了嗎?
golove123
似乎只有賓士
Alex821
等福斯進口48V後,觀看個兩年囉.
Lexus IS200T
golove123
維士比有災情,VAG沒有,應該說還沒有[笑]
audi a4 B9.5那顆48V換新大概要10萬,狗夫就不知道要多少了...
Anferneelee
A4 B9.5 只有12V
有了48V輕油電,Golf 8的二氧化碳排放量變成多少?還是在上個世代的法規的130g/km左右徘徊不是嗎?有降到新法規的95g/km嗎?
chongchen wrote:
錯了
48V最大用途就是過保後
增加車廠維修的利潤
增加使用者的困惱
壞一次鋰電池可能要8萬多
如果ISG還是BSG機電連動上面壞掉
應該沒有10萬跑不掉
沒錯!
而且BSG還好拆⋯ISG壞了不就得拆開引擎跟變速箱?
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結