jocob66wrote:幾千台一萬台壞掉一台,我們叫良率問題, 但20台50台就有一台壞掉, 這就不是良率問題, 是設計上的問題, 消費者還買單, 不就是愛很大, 車子安全配備功能斤斤計較, 但是路上會拋錨就算了?...(恕刪) 說的很見血因為車主都是先看規格比CP , 網上傳的妥善率? 不會是我
LeoC Lin wrote:難怪很多車主會跳到法...(恕刪) 我開過超過20台車各家變速箱品牌都開過包括ZF, Mu, DSG, S-tronic, 7G-tronic, selectshift但是唯一兩次變速箱大修的都是Aisin....
Joker Phoenix wrote:如果aisin那麼不耐那隔壁700多樓的維修樓就不會是dsg了樓上再吹阿你的信用一句話就吹破了 福斯的DSG 創下世界有史以來 招回最多的變速箱, 無其他品牌能破 這是無庸置疑地.
agito.huang1005 wrote:換個觀念,除了VW跟...(恕刪) 願意學的話,每個品牌都可以學,尤其是要求所有維修保養都DIY的話,幾乎每次換品牌都要重新學習與調查維修資訊,買部分特工最近我準備自己拆Madaz 進氣歧管清積碳,還是要找原廠的螺絲扭力規格:上次 Mazda 比較麻煩的是換變速箱油,拆後座椅底下的汽油幫浦分解換內部濾芯,Mazda 近年零件費用漲很多,不少零件跟VW 差異不大了
打死我,下台車也不可能是福斯車我的車是14年的touran,2年前公里數6萬變速箱撥叉壞掉,導致換整顆變速箱,我負擔3成花了7萬大洋最近接連壞水泵浦,節溫器,egr冷卻器,噴油嘴及預防性換正時惰輪,每一樣的費用都讓你的荷包撕心裂肺重點是我的公里數才8萬多啊!要買福斯車的人,一定要準備一筆修車費