各位大大好

小弟目前開了兩年的Focus ST,有點想要換車,有考慮8代GTI,但以這個預算好像也可以買到車況良好的二手7.5代R。

我是有選擇障礙的人,其實兩台比較下來我偏好7.5 R(這個偏好大概就是6比4這種概念),但我知道版上可能很多大大兩台都有開過,可不可以讓我知道你們覺得8代GTI現在的優勢有哪些,比如說變速箱更聰明、電子化懸吊更棒、或高科技界面用過回不去之類的點,想聽聽大家的意見 (沒有要引戰,只是想當作一個參考)。
謝謝各位!

然後我不考慮8R,一是預算,一是看了很多分享,所以不考慮XD
文章關鍵字
朋友 MK4 ST 換 7.5R後
深深懷念ST在山路上暢快
vincej100
MK4 ST變速箱跟DSG比不夠聰明,但是山路很靈活,7.5R是4驅,310p搭DQ381很棒,馬力起步跟直線加速很爽,GTI 8代有選DCC的話開山路很爽,因為有動態偵測可變阻尼,也是DQ381
a29400855
真的,越想越難決定
a29400855 wrote:
各位大大好小弟目前開(恕刪)


這等級的車, 不可能樣樣都好,一定要有所取捨

我個人是不喜歡買二手車,我也從來沒買過二手車,所以很好選

GTI vs R 我也免強算都擁有過

2005 Audi A3 2.0T 跟 GTI5 差不多, 而2017 Golf 7R 跟 7.5R也差不多

這兩部車我家都還在開

R因為四輪驅動,1,2 全油門加速不用擔心輪胎打滑,爬山(阿里山)上坡超車用2檔加速超車很快,我大多使用手排模式,2檔最高時速也接近100了,山路代步我覺得很好用

DCC 的軟硬調整,最軟與最硬有很明顯的差異

R開一段時間後,再去開 Audi A3 真的會覺得車很沒力, 2輪驅動低速檔要避免油門踩太多,不然輪胎打滑也不會比較快,而且輪胎磨耗快很多.

但改一下引擎,100~200加速,在相同馬力下, GTI 一定比R快, R要追上 GTI 一定是要用更高的馬力來達成
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保養上, R 的四輪驅動系統多了 前後齒輪油, Haldex 油需要換,引擎室也塞得更滿,有些維修需要多拆一點東西

油耗也是R一定比較耗油一點,多了四輪傳動的齒輪耗損,平常沒用後輪也在耗油


沒有擁有R以前,我一直期待能有一台四輪驅動車,有了以後, 也認同它有優點也有缺點

真的要更完美的四輪驅動車,只能等純電動車 ,配置3,4顆馬達的,這種設計,除了重一點,保養麻煩一點外,應該都比2輪動好
a29400855
謝謝大大的分享,真的超級精闢,保養跟開山路的部分是我很想知道的!
如果沒開過前幾代的GTI
也很難發現八代GTI有比以前更厲害的地方
看試駕報導會比較準,像統哥有提到VDM動態管理系統
前驅車在高速過彎會因為過早、過晚補油門
造成輪胎抓地力降低,影響轉向
新一代的GTI沒有這情況
系統自動會幫你把引擎轉速維持在最佳的位置
透過電子控制系統,可以讓駕駛把車開的更快更好
還有Golf8的介面電子化,整個中控台
儀表板、中控螢幕、線傳排檔設計都很不錯
從ST換開Golf 8,感受肯定很明顯
AlfaBrera32 wrote:
這等級的車, 不可能(恕刪)


Golf 這部車8代以前全球銷售量還是很高,最近休旅車為主流,所以8代還未知

銷售量高,零件取得,維修資訊分享,改裝品就會很多,

我的2017 Golf R 5年來原廠維修費用就是滿一年那次的小保養,6瓶機油,機油濾蕊,油塞等花費 4300元,
原廠沒賺到我大多保養費用

我在拿到車以前,就已經在網路收集到原廠的原修手冊了,零件也早有熟知的材料行可買,不要求品質的特工,部分零件耗材就淘寶買,美國有特價折扣時,就從美國買,例如火星塞,點火線圈等

因為我都DIY維修保養,沒出大問題基本就是換胎才需要去找廠家維修, DIY下養車費用其實非常低

保險我也只保丙式限額車體險而已,5年來每年都是8000左右的費用

其實 DIY維修保養的話,四輪驅動系統要換的油也就3瓶,只有 Haldex 油用原廠的,久久換一次沒多少錢....

最貴的應該是換輪胎,換四輪, 2.7萬很正常,不過也是幾年才需要換一次...除了油錢外,最貴的應該是每年繳的稅

但對比車價折舊,其實每年的油錢也不多,稅金在性能車中也不算貴了
感謝大大們無私分享!!!
小弟本人開過 7.5r 跟 7r 覺得 7.5還不錯整體的感覺很舒服 推7.5 8代也想嘗試看看
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