這次賞車的是STYLE DESIGN車款
(112.8萬 3/3 前下訂優惠 106.8萬)
因為YOUTUBE上有很多媒體的影片了
這裡就只放一張尾門的貫穿尾燈作代表
主要用文字敘述感想
內裝方面
中控台改用大面積的軟質塑膠
以及在儀表板 副駕前方和前座門板扶手、中央扶手處輔以白色皮質包覆
還有CARBON造型的飾板
質感比舊款好很多
本來多媒體螢幕的位置稍稍上移
可視度更佳
座椅為白色/灰色 皮布雙織
雖然不是全皮 但感覺很有設計感
前座是手動附腰靠調整
方向盤四向可調
中央扶手有三段可調
化妝鏡沒有附燈
最大的缺憾就是
小改款後仍然沒有電子煞車
或許是為了跟T-ROC做區隔
beat喇叭共七支 比一般車型車多一隻重低音在後車廂備胎的中間
因為車子本來就不大
音響效果相當的好
後箱有一個稍小的R17的備胎
後門開啟角度大
以4135mm車長來說
車室空間算很大了
但橫向會比較窄一點
畢竟是POLO的跨界版
後座無出風口 無中央扶手
但中間座位椅面有作造型
把三個安全帶扣環給藏好
後座可64分離 椅背不可調
但可前後滑移(整排一起滑移 無法單獨調整)
搭配副駕座位可完全傾倒
搭載超長型物品沒有問題
四人乘坐不覺得壅擠壓迫
駕駛座椅背傾斜是旋鈕式
但副駕式撥桿式 因為有一撥完全前傾功能
而且下方還有個抽屜可放東西
外觀換上前後貫穿式頭尾燈
頭燈有自動遮蔽
頭燈雨刷是自動感應
尾燈的方向燈為流水燈(但頭燈的方向燈不是)
且X型的3D尾燈 搭配煞車時的燈形變化
相當好看 輾壓T-ROC 以及舊款TIGUAN
後方以及尾門為深色玻璃
還有T-ROC的紳士雲灰
終於下放到T-CROSS上了
米白的車身
相較於純白色
感覺更有質感
動力底盤除了馬力多5P
加速快1秒
其他都一樣
一樣是三缸999cc的引擎
乾式7速DSG
因為沒試駕就不評論了
目前到3/3號前下訂 且五月底前交車
各個等級都少六萬
以STYLE DESIGN來看
比舊款107.8還少一萬(106.8)
感覺蠻有吸引力的
和同樣搭載A0底盤的SKODA KAMIQ相比
少了電動尾門
全皮座椅
後座出風口
但因為方正的外型
空間感更佳
內裝更有質感
有自動遮蔽頭燈
以及好看的貫穿頭尾燈
beat音響
一鍵啟動LEVEL 2(KAMIQ要兩段式)
自動停車
最入門的LIFE版為94.8(3/3前下訂88.8)
雖然這個版本就沒有貫穿頭尾燈 雙色座椅等等
以及沒有盲點跟一些不一定需要的配備
其他都是一樣的
感覺對想買HRV KICK的客群
是一個不錯的歐系入門選擇
