圖/Volkswagen
在大型豪華 SUV 的領域中，Volkswagen Touareg 在過往始終在市場上擁有一席之地，雖然掛著 VW 廠徽，但骨子裡卻與 Porsche Cayenne 和 Audi Q7 共享相同的底盤結構與造車工藝，然而，這款橫跨三代、歷史長達 24 年的內燃機旗艦，即將正式畫下句點。
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這項停產決策代表 Volkswagen 朝向全電氣化轉型的策略立場，為了致敬這款自 2002 年問世以來便在全球累積銷量突破 120 萬輛的功勳戰將，原廠在停產前特別開放了「Final Edition」最終限定版的預訂，讓偏好大排氣量內燃機與強悍拖曳能力的玩家能有最後收藏的機會，福斯銷售與市場行銷主管 Martin Sander 在受訪時坦言，儘管 Touareg 並非品牌追求海量銷售的商業主力，但它在提升品牌形象與展示技術實力方面，具備不可取代的指標性地位。
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Martin Sander 指出，Touareg 的客群與品牌其他車型截然不同，通常是那些事業有成、財力雄厚，但行事風格傾向內斂、不願過於張揚的企業精英，這群買家重視的是卓越的座艙工藝、駕駛質感以及實用的空間表現，而非單純追求豪華品牌的廠徽溢價。
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接下來，本車傳出將會朝純電產品的方向發展，技術規格方面，雖然 ID. Touareg 預計最快要到 2028 年甚至 2029 年才會正式發表，但目前已傳出其將建構於福斯集團最先進的 SSP (Scalable Systems Platform) 可延伸系統平台之上。這意味著新車將捨棄現有的 MEB 平台架構，轉而使用更強大的 800V 高壓快充技術與更高密度的能源管理系統。
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9449023?from=udn-catelistnews_ch1018
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Martin Sander 指出，Touareg 的客群與品牌其他車型截然不同，通常是那些事業有成、財力雄厚，但行事風格傾向內斂、不願過於張揚的企業精英，這群買家重視的是卓越的座艙工藝、駕駛質感以及實用的空間表現，而非單純追求豪華品牌的廠徽溢價。
