其實在去年底前往德國慕尼黑IAA Mobility車展採訪期間，我就曾在Volkswagen展區提前見到全新大改款T-Roc；有趣的是工作人員將這輛全新T-Roc停放在其它的試駕體驗車附近，就這樣誤打誤撞上路試駕體驗了一陣子，後來工作人員才發現他們弄錯流程，這批全新T-Roc僅提供靜態展示而未開放試駕，我與幾位同業就成為全球首批親身體驗過全新T-Roc的幸運兒，但也因如此當時所獲得的相關體驗內容也被要求暫時保留，無法提前對外曝光。
隨著時間來到現在，全新大改款T-Roc不僅已正式於歐洲亮相，最近更被捕捉到無偽裝測試車現身台灣街頭，代表距離正式發表已經進入倒數階段，根據目前市場傳出的消息來看，新車最快有望在今年7月正式導入台灣，對於Volkswagen而言，這款肩負品牌休旅主力重任的重要車型，也即將迎來上市以來最大幅度的一次產品革新。
雖然這輛在拖車上的T-Roc的用色相當低調，但毫無偽裝加上鮮明的外型特徵，代表全新大改款T-Roc距離在台灣上市的時間越來越近。
第一代T-Roc於2017年問世，推出之後成為Volkswagen旗下最暢銷的休旅車產品之一，累積銷量已突破200萬輛；相較於較為傳統、訴求家庭導向的Tiguan，T-Roc以更年輕化的定位、較具個性的外型設計吸引不少首次購車族群與年輕消費者，這也為本回推出的第二代車型奠定基礎，除了肩負延續銷售成績的任務之外，也被視為品牌在全面邁向電動化之前，燃油車世代相當重要的一款產品。
外型設計部分，全新T-Roc依舊保留鮮明的跨界休旅風格，整體造型採用新世代Volkswagen家族設計元素，可以看到車頭部分採用造型更銳利的LED頭燈，並透過橫向貫穿式燈條與中央廠徽相連，讓整體視覺效果更具科技感，也與現行ID.電動車家族以及新一代Tiguan、Passat等車款形成一致風格，而保桿造型也是改款重點，除了前方氣壩面積加大，搭配兩側立體化導流設計，使車頭看起來更具運動氣息；車側則延續現行車型最具辨識度的跨界休旅輪廓，包含略帶斜背風格的車頂線條、厚實的輪拱設計以及高腰線元素等，再透過更流線的鈑件造型以及重新修飾的D柱造型，使整體視覺比例更顯修長。
除了外型的變動之外，內裝鋪陳也是本回改款進化最顯著的地方，不僅針對質感與用料進行升級，中控台重新採用水平式布局，並導入品牌最新世代數位座艙設計，大尺寸懸浮式中央觸控螢幕成為視覺焦點，中控螢幕尺寸最高可達13吋，同時搭配數位儀錶、整合式控制旋鈕等，帶來更直覺的操作介面。
駕駛輔助功能部分，新一代T-Roc搭載Travel Assist、ACC主動式車距巡航控制、車道維持輔助、變換車道輔助、360度環景影像以及自動停車輔助等功能，國內引進車型也有望搭載矩陣式IQ.Light LED頭燈系統，可依照行車環境自動調整照明範圍，進一步提升夜間行車安全性。
動力系統方面，我們推測台灣引進車型將採用1.5升四缸渦輪增壓引擎搭配48V輕油電系統，這也是目前Volkswagen旗下車型的動力系統主力，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，能兼顧燃油效率以及動力反應；隨著無偽裝測試車已在台灣曝光，也代表新車上市準備工作已進入最後階段，相信近期還會有更多的後續消息，正在關注全新T-Roc的網友們也別錯過後續報導。
