Aston Martin DB12 試駕｜科技、操控突飛猛進，名副其實的Super GT！

-馬克- · 2024-08-16T10:00:00+08:00

作為品牌旗下歷史最悠久的一款車型，2023年不僅是Aston Martin迎來品牌建立110週年，同時是DB系列發表第75週年！在這個雙喜臨門的特別日子，Aston Martin正式為DB系列帶來最新世代作品-DB12。猶記去年中旬受Aston Martin Taiwan邀請，前往中國參加發表會時，對於現場海報裝飾上的這句話格外印象深刻：「GT之上，馭見動容」。其實就是原廠此回針對全新DB12所做的改變與定位更新，從原本的Grand Tourer升級為Super Tourer！顧名思義，Aston Martin這次肯定不想要DB12只是輛單純的GT跑車，而是一輛性能更加強大的超級GT！畢竟在動力愈來愈強、電控系統也愈來愈強大的年代，新車可以在舒適性或運動性之間取得更出色的平衡點，既可以當作稱職的日常代步人選，也可以在需要戰鬥時，給予駕駛者足夠的操駕信心與充沛動力支援！究竟這個Super Tourer會在DB12身上以何種方式呈現？就是接下來要分享的重點。乍看之下，DB12與上一代DB11似乎擁有非常相似的車身輪廓線條，別懷疑你的眼睛，實際上DB12包括底盤結構、懸吊配置及動力系統，均是沿用自上一代車型。不過Aston Martin可沒有偷懶到完全直上，而是認真的將輪距、避震塔、拉桿、底板、前橫樑等底盤結構重新設計，輔以引擎方面的凸輪軸修改、壓縮比優化、渦輪增壓器加大及冷卻系統增強等，企圖給予DB12截然不同的操控與動力表現！新世代DB12車身尺碼設定在4725x1980x1295mm、軸距2805mm，各方面尺碼都跟DB11相仿，甚至車身長度還短了一點。行駛在路上更需要在意的是車寬，1980mm還是不含兩側後視鏡的寬度，DB12這個修長的後視鏡造型是真需要格外小心，也會為鑽車縫的機車騎士們感到膽戰心驚，拜託別敲到這支美麗的無邊框後視鏡了。外觀迎面而來最大的變化，是足足放大54%的車頭水箱護罩，最直接的幫助當然就是散熱，DB12的冷卻系統也經過再次升級，於中央主散熱器再增加兩個輔助冷卻器，其中一個供中冷器使用，確保引擎在任何條件下皆能達到最佳工作溫度。搭配水箱護罩造型修改的還有保桿兩側進氣口、引擎蓋摺線及頭燈燈組，更加霸氣、運動感更加強烈，是見到DB12的第一視覺印象。車側與車尾的改變幅度就不大，同樣維持DB11極為性感的臀部曲線與招牌C字型尾燈，只能從後葉子板連接尾燈處的細微線條修飾，辨識出DB11與DB12的不同設計，包含尾燈、尾廂蓋及後保桿看來都是直接沿用。至於可以清楚呈現其鈑件、摺線光影變化的車色，是需要額外加價選配的特殊漆色Aluminite Silver鋁銀色，帶有金屬感的鏡面光澤真的是很美！其餘外觀選配項目包含亮面黑色車頂、21吋多輻式消光黑色鍛造拋光輪圈及車尾銀色Aston Martin字樣，相較於車頭的霸氣外露，車尾仍保有Aston Martin一貫的內斂氣質。圈胎與煞車組合方面，DB12標配前400mm、後360mm的通風劃線煞車碟盤，連同煞車踩踏回饋都經過重新調整，給予更線性、即時的制動力道發揮。Aston Martin並提供CCB陶瓷碳纖維煞車作為選配，相較於標配煞車系統，CCB陶瓷碳纖維煞車可在高達攝氏800度的工作溫度下，發揮更出色的煞車力道且有效減緩煞車性能衰退，還可減去27公斤簧下重量，不論是煞車性能、轉向回饋、操控感都有直接助益！另外DB12也是首款搭配米其林Michelin Pilot Sport 5 S的市售車，尺碼為前275/35R21、後315/30R21，內部新增降噪聚氨酯材質，可使傳到車室內的輪胎噪音