最近輪流開了幾台四米上下短軸距的小車, 發現 Elise 的迴轉半徑非常的大(查了資料好像是5.47m)!! 很簡單的迴轉竟然轉不過去, 照理說後驅的迴轉半徑普遍較小, 結果其他前驅的竟一轉就過, 這樣的設計是為了安全或是操控的考量呢? 而在沒有動力方向盤輔助的狀況下, 倒車也比前進重手一點.
我的Mini Countryman迴轉半徑也是很大啦!
軸距短,但是輪距寬吧...也是會造成相同的問題....

cksjl666 wrote:
軸距短,但是輪距寬吧...(恕刪)


說真的,七人座的後驅大休旅廻轉半徑好像也沒這麼大耶!,
Elise 方向盤左右只有一圈半, 比一般車子少很多,
於是乎....迴轉半徑就大了些...

stuart33 wrote:
Elise 方向盤左...(恕刪)


嗯!! 應該是安全的考量吧!! 害我這兩天又試了三台五米多的大車, 結果真的都一轉就過, 爾後開 Elise 盡量避免迴轉才是.
這類的車~前懸吊揚腳的角度(左右到底的角度)本來就不會做的很大!

不考慮都市使用的~都會是這樣!

跟驅動方式關係不大!

如果看過車長快5米的賓士~前輪打到底~你就會知道~他的角度有多大了!

stuart33 wrote:
Elise 方向盤左...(恕刪)

原來...就有點像是和Alfa 反其道而行就是了...!?

題外話...自從我把家裡的短軸小貨車換了et 值更小的圈...
自此,小貨車的迴轉半徑就和小巴差不多了...= =!

cksjl666 wrote:
原來...就有點像是...(恕刪)


針對七人座有試過將原本十六的休旅窄胎,換上十九的低扁平比P零跑胎,再各加寬二公分輪距,結果迴轉半徑也變小。 專業知識我懂不多,懂得操作發揮性能比較重要啦!!

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!