【海外新訊】Lotus Emira正式發表！中置跑車中的頂級超跑！

磯崎 · 2021-07-07T11:54:44+08:00

即便是小眾中的小眾，但身為英國純種跑車品牌的Lotus在一群死忠硬派的車迷中，還是佔有了一席之地，不管是其獨特的駕馭魅力，抑或是僅供戰鬥的硬派設定（幾乎沒有舒適型配備），都讓喜愛者趨之若鶩，討厭者斥之以鼻，就是因為Lotus這種不妥協的性格，造就了他在車壇的特殊地位。近日Lotus終於發布了旗下最新世代的中置跑車，也是繼Elise、Exige、Evora後的第一部汽油引擎車款，其大名自然也採用了英文字母E作為開頭，也就是本篇的主角Emira。在看似酷炫新穎的外表下，Emira仍為Elise、Exige、Evora的後繼車款，因此原廠也特別強調它完美繼承了大家對於Lotus所期待的樣貌，此外也展現出品牌持續轉型的精神，也就表示它不僅保留了蓮花招牌的駕駛體驗，同時也有著更強大的科技與舒適性。外觀上Emira有著極為現代化的造型，包括車頭閃爍的LED光源頭燈，搭配迴力鏢造型的前行李廂蓋線條，形塑出次世代跑車的身形，更可以帶來優異的空氣力學表現，更是師承Hypercar Evija的設計。Lotus車頭招牌的保桿銳利折角在Emira上也一併保留下來，加上現代造車工藝的筆觸勾勒，以及網狀格柵內裡，創造出極強的競技氛圍。上圖為Evija作為Lotus新紀元的第二部作品，我們可以在Emira身上看到眾多Evija的身影，像是如出一轍的車頭造型，以及現在要著眼的車側線條，皆訴說著兩者密不可分的血緣關係。在強烈的肌裡折線下，Emira有著極為強悍的肌肉感，從葉子板延續至車門，再延伸至後輪拱的鈑金線條，突顯了本車強烈的科技感受，兩側碩大的引擎進氣口，則是彰顯了Emira的性能表現。至於車尾，可以說是Emira最低調之處，也是和Evija造型差別最甚的地方。細長的LED尾燈並非視覺上的重點，而是可以帶出Emira獨特的肥厚臀型，造型誇張的分流器與雙出尾管，才是整個車尾的主要意象，更有助於車輛的下壓力。Emira是Lotus在提出Vision80概念後的第一輛車款（2028年為Lotus創廠80周年），因此外觀上有著極大的變革，如同嶄新的外觀造型，Emira在車艙的架構與鋪陳上，更是有過之而無不及。Lotus的內裝一直以來都強調駕駛者為中心，Emira自然也遵循了此項優良的傳統，但是創造出了一個更為現代的駕駛座艙，包括12.3吋的數位儀表與10.25吋中控螢幕整合的虛擬駕駛艙（中控螢幕依照不同的地區會提供不同的尺寸大小），儼然是新世代超跑的模樣，數位儀表也可以提供不同駕駛模式，以及豐富的駕駛資訊顯示，都是以往Lotus車款難以想像的樣貌。此外，全新的三幅平把式方向盤也是現代化的產物，不僅提供了更為便捷的操作方式，讓駕駛可以無需將手離開方向盤達成調整車輛的功能，確保駕駛者的專注度。更稀奇的是Emira也將ADAS駕駛輔助系統導入，包括ACC、AEB、駕駛疲勞警示、道路路牌標示、車道偏離警示、RCTA、車道變換輔助等系統，都是我們不曾在蓮花當中見到的「先進」配備。以往我們對於蓮花車款內裝的評價，大多都是競技熱血但是陽春，不過Emira則是徹底推翻此等刻板印象。兩組大螢幕組成的虛擬座艙科技感十足，鏤空式的中央鞍座則是創造出獨立雙座空間，下方更具有額外的收納空間，還具備了USB充電孔可以使用Carplay、Android auto功能，更導入了宛如Lambo的引擎啟閉按鍵、電子手煞車等配備，儀式感確實到位。更讓本車脫離陽春內裝的配置，則是在於標配的雙前座電動跑車座椅，具備四向電動調節，同時也開放選配12向調節的高級座椅，更是有著電動升降窗戶、雨滴感應式雨刷、電動收折後視鏡等，