中置後驅MR操控魔神 Lotus Evora IPS GTN Style

1onechoose

0分

41樓

1onechoose

個人積分：0分

文章編號：39623861

啊....蓮花的新設計看不太習慣啊...
還是比較喜歡以前的設計~~有殺氣又前衛!
現在的設計感覺保守了點啊~

個人觀感~~~

lv2000

0分

42樓

lv2000

個人積分：0分

文章編號：39625178

報導很讚, 車很讚, 拍的很讚, 看完一整個熱血啊,

沒有妹也超好看的試車文, 長知識了, 這次照片是霸子大大還是阿基拉大大操刀呢? 真是讚

peter1027

544分

43樓

peter1027

個人積分：544分

文章編號：39630147

GeekVinci wrote:
Colin Chapman 天上有知, 看到...

1. 自排變速箱
2. 車重1450kg

不知做何感想?

真的太同意了。

這樣的蓮花不如消失算了。

sonett

256分

44樓

sonett

個人積分：256分

文章編號：39631254

GeekVinci wrote:
Colin Chapman 天上有知, 看到...

1. 自排變速箱
2. 車重1450kg

不知做何感想?

不知道試駕車是裝了甚麼有的沒的才這麼重
標準版我記得不過1390kg而已
相較於2002年的ESPRIT V8就已經1380kg
重量的增加是在可以接受的範圍

sonett

256分

45樓

sonett

個人積分：256分

文章編號：39631772

peter1027 wrote:
真的太同意了。

這樣的蓮花不如消失算了。

車廠總會因為時代、科技而有所調整
當ABS,安全氣囊等已經是非裝不可的年代
不能老是期待車重來不會破千吧?

如果同理可證
費迪南˙保時捷如果看到PORSCHE居然出了休旅車
不知道他會怎麼想?
至少LOTUS還沒做到這種程度....

Phenix

344分

46樓

Phenix

個人積分：344分

文章編號：39632114

Davidchubby wrote:
管他自排或手排，在台...(恕刪)

不會阿~ 我覺得在台灣能開青蛙GT3, GT2 跑來跑去的都可以說是超硬的真男人 ~

Davidchubby

74分

47樓

Davidchubby

個人積分：74分

文章編號：39633593

Phenix wrote:
不會阿~ 我覺得在台...(恕刪)

手排GT2 及GT3發生事故的比例遠比Carrera車系高，2013的991 GT3也配了PDK，倒是2013 Lotus 手排 New Exige V6 很值得期待！

若是GT3沒了手排的選項那真是...

Phenix

344分

48樓

Phenix

個人積分：344分

文章編號：39640757

Davidchubby wrote:
手排GT2 及GT3...(恕刪)

講真的

FR 的車子不少人熟開 ~ 但是RR 的車子我想敢講很熟怎麼開的人就很少了吧

市面上我認真思考過也只有兩款

一個就是青蛙 911 車系另外一個就是老金龜 ~
以這樣的比例來看 ~ 真的能把GT 系列開的很好的 ~ 我個人認為應該不多才是

Davidchubby

74分

49樓

Davidchubby

個人積分：74分

文章編號：39647895

Phenix wrote:
講真的FR 的車子不...(恕刪)

小弟曾聽聞有RR的Smart Roadster在山路海放牛馬的故事。我想買的起GT系列又開的好的，大有人在，但也許是經過無數碰撞學來的經驗！台灣市場原汁原味的GT系列是否比例不高？

一位資深車友說的：賽道開的越熟的人，山路越不敢開快，因為週遭太多的未知容易讓手排車主手忙腳亂，如同向或對向車要超車及濕滑路面等，這些是需要經驗累積及應變的，一有差錯往往就難以挽回！

也曾有人說同等級FF的愛快操控勝過FR的寶馬，事實如何呢？

powerjr

7分

50樓

powerjr

個人積分：7分

文章編號：39663834

macian wrote:
給這篇沒有妹的汽車分...(恕刪)

總算換人寫了，比那個只會拍奶拍腿罐頭文的光明戰士好太多了

不過這種價位，要讓人接受的不是非主流的車廠牌子
而是引擎的牌子......

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