Hank賽車日記 - Lotus Exige V6 戰車變形記


henrylai21 wrote:
大大有在關注賽車喔?...(恕刪)
啊就你叫我上來衝一下人氣,回一下留言咩~~~XDDD
開冷氣
引擎去拉動壓縮機
壓縮冷媒
所以會拖累引擎
降低馬力

開暖氣
則是幫助引擎散熱
至於會改善多少
這應該可以實驗的出來
可以量化
而有沒有意義
那就粉難說
端看溫度降低的幅度足不足以影響
翻轉整個結果
舉個例子
F1引擎650hp 670hp
感覺只有增加3%
感覺不會粉多
不過那增加的那20hp意義
也許就是輸贏的扭轉

cayenneazure wrote:
開冷氣
引擎去拉動壓...(恕刪)


人先熱衰竭,請問有效果嗎
增加動力前提良好,但是車是人在開的
賽車服散熱效果不太好
人在40度以上的環境溫度下可以撑多久
我自己是受不了的,那賽車手又要超快的反應
你覺得呢,一但熱衰竭反應出問題
有多大的動力都是空談
所以請先以人為主,而不是用一些會讓車手
提早下場的方法
你先在密閉空間內,不散熱
運動30分鐘,你就知道,想像和實際
的差距不是你的會讓人熱衰竭的方式
可以實現的
這很難說有沒有意義
就在於說有開暖氣跟沒有開暖氣的差距
足不足以引響整個結果
若有影響那就有效
例如一模一樣的的車子同樣的賽車手
一台有開
一台沒開
每圈少個1秒
10圈下來就少10秒了
在差距極小的情形下
那就粉有意義拉
不過基本上人不受了
而這是可以改裝的
就是利用管路把暖氣導出車室外
(我不確定這樣在賽車場上合不合法規)

或是
當最後終點線衝刺時
打開全速暖氣
也許這樣就可以爭取各幾秒毫秒之類的
或許就可以從第2跳到第1
開一下下外掛
這就有意義拉

這一切的意義就存脆看這樣的微小的差距
能不能翻轉名次
稍微計算一下,Exige那麼小的空間,開暖氣,就算暖氣功率只有1KW,
加上車艙周圍原本就有車艙加熱系統XD, 車手能撐多久而不會中暑?
就為了1KW ? 還不如去改車增加馬力或拆車子偷輕。
這不難說有沒有意義,我可以直接回答妳沒有意義。

我比賽的時候有沒有開冷氣跟有沒有開暖氣,差距不要說1秒,連0.1秒都沒有。

然而人的專注力下降,人為失誤不只0.1秒,10圈之後我跟你打賭開暖氣的那個人一定比較慢。

你太過於放大暖氣之效果,已經到了用顯微鏡的地步,並且過度理論理想化。


cayenneazure wrote:
這很難說有沒有意義
就在於說有開暖氣跟沒有開暖氣的差距
足不足以引響整個結果
若有影響那就有效
例如一模一樣的的車子同樣的賽車手
一台有開
一台沒開
每圈少個1秒
10圈下來就少10秒了
在差距極小的情形下
那就粉有意義拉
不過基本上人不受了
而這是可以改裝的
就是利用管路把暖氣導出車室外
(我不確定這樣在賽車場上合不合法規)

或是
當最後終點線衝刺時
打開全速暖氣
也許這樣就可以爭取各幾秒毫秒之類的
或許就可以從第2跳到第1
開一下下外掛
這就有意義拉

這一切的意義就存脆看這樣的微小的差距
能不能翻轉名次
Jaku 峠
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