Lotus Emira 雙動力同場試駕｜品牌末代燃油之選，擁有它就是一種浪漫！

locckyy

234分

61樓

locckyy

個人積分：234分

文章編號：91069534

如果口袋夠深
應該會選擇NA 6缸
畢竟6缸聲浪和加速力道
非常吸引人

barry0302

9980分

62樓

barry0302

個人積分：9980分

文章編號：91077714

靚跑車...

forceeric

97分

63樓

forceeric

個人積分：97分

文章編號：91080698

線條很美～經典

push841592

3269分

64樓

push841592

個人積分：3269分

文章編號：91101354

-馬克- wrote:
過去以極致輕量化與硬...(恕刪)

蓮花牌價格會比較低嗎?? 這外型真的好看

don520

2525分

65樓

don520

個人積分：2525分

文章編號：91112662

選自排，日常實用為主
另外有人在擔心啥MIC不能進台灣，那先把手中的電子產品都丟了

，
電動車電池哪裡來的，谷歌很好用

Raffg

45分

66樓

Raffg

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文章編號：91131103

這品牌好久不見了, 但跑魂還在, 堅持有手排, 讓人血都熱起來了

inconceivability

2645分

67樓

inconceivability

個人積分：2645分

文章編號：92240819

最近突然注意到這一台車
這車比保時捷Cayman好看太多

內燃機排氣量就是王道這句話不會錯
特別是有缸數差距時

目前設定的頂規是Turbo4缸+8速雙離合
但我個人認為以後保值性高的一定是3.5V6+6MT這一版
要收藏純粹的內燃機車輛,車廠有給選擇的情況下,手排才是最佳搭配

3.5V6+6MT

進化中

97分

68樓

進化中

個人積分：97分

文章編號：92447747

其實所有台灣媒體所引用的車寬資訊都是錯的（包含本文），一般都是標示不含後照鏡的寬度，這數字在Emira應該是1895mm，沒有台灣媒體上廣為引用的2092mm那麼離譜，這會造成不同品牌車型之間在尺碼比較上時認知上的誤差。

Lotus Emira 雙動力同場試駕｜品牌末代燃油之選，擁有它就是一種浪漫！

小惡魔新聞台

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