哇哈哈～～已經安裝一個星期啦～～自爽中
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hs90110kimo wrote:
說實在的我看不懂要表達的是什麼???
那是因為你對SAAB 93車系一點都不瞭解
當然看不懂
SAAB 93訊號走CANBus光纖網路系統, 儀表的訊號都很難接的出來
以前曾想安裝Defi的抬頭顯示器，不過到現在為止只有看過95的車主成功過，SAAB 93就我所知還沒有哪位車主把時速＋轉數成功接出來
所以要在SAAB 93上面安裝一般的HUD抬頭顯示器幾乎沒有成功的案例
時代進步很快，原廠OBD II訊號以前只能在原廠診斷電腦上看
慢慢的一些電子設備如 elm 327 OBDII連接線已經可以把訊號轉到一般Notebook上USB,利用軟體就可以讀取以前原廠診斷電腦Tech2才能讀取的訊號
這是廠商發表半年左右的產品，直接讀取OBD II訊號來源顯示時速，引擎轉數，節氣門的角度，水溫，電壓，瞬間油耗
雖然不多，但是已經是很突破性的產品
另外就是整合無線胎壓感知器，增加產品的附加價值
目前在SAAB 93上測試所有項目都可以順利讀出
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至於相容性問題, 基本上OBD 16 PIN 的插頭能插的很多都通用,但也有不少廠商會鎖碼,如VAG車係用OBD來讀只能看到一些資訊,必須用到類似VAG-COM的專用軟體才能進入做CODING跟其他動作!!
價位上樓主那一種顯示器賣價大約4張,加了其他配件可能就要10張了
有興趣自己去打 OBD OR CAN BUS 收尋就有很多資料了!
通訊協定介紹：
歐、美、日車系自1994 年開始即採用OBD-Ⅱ隨車電腦自我診斷系
統，延展自目前己發展到SAE J1850、PWM、VPW、SAE1978、ISO 9141-
2 、ISO 14230-4、KPW2000 和CAN-BUS 網路系統。
本儀器針對國際標準系統的適用範圍含蓋以下項目：
1、歐、美、日統一採用16pim 診斷座。
2、電腦控制系統偵測到故障碼時，
會由儀錶板上的指示燈顯示警示。
3、統一標準化的故障代碼。
4、統一標準化的診斷程序。
5、統一標準化的數值分析。
6、監控廢氣制系統的作用。
