在原買主Koenigsegg退出Saab購買計劃的消息11月24日宣佈同時,瑞典Saab總公司Trollhattan的工廠正如火如荼進行全球新9-5的銷售製程行動,第一部全新大改款9-5當天正式上生產線。自此開始,Saab全球市場,代理商將展開新車認證,法規測試,上市規劃與開賣行動。歐洲明年4月第一槍鳴聲起跑,台灣兩個月後接棒上市,所有跡象顯示,Saab沒有受到買主撤約影響,一切如常。

這第一部車開始到明年二月前一共先生產400部車,率先在美國還有歐洲做為媒體試乘以及認證之用,緊接著明年二月第一週開始生產的,才是正式交給買家的可交車!!

台灣是第一批可交車的七個國家之一,-而且其他六個國家都在歐洲,只有台灣在歐洲以外,真的很給我們面子!!

所以大家最快可以看到車是明年四月,預計六月份可以交車!!


以上!!


文章關鍵字
saab-peter wrote:
在原買主Koenig...(恕刪)


讚啦!!

以行動破除外界傳言...真不知道GM在想什麼?
改名叫GY好了

看來SAAB所有活動都在排程當中,還是希望下周能夠有好的結果

無緣的科尼賽克
太好了!!


就算GM跟Koenigsegg談不攏,

Saab仍然可以運作!

好期待新9-5!!!
以個人這兩天對諸多消息的分析,還是認為:

這個事件最後不是另有買主,就是GM另找伙伴或自己獨立再扛下去,不會以關廠作為最後結局。

甚至,我覺得搞不好GM正在以退為進,出怪招。

但全新大95上市後的市場反應會是一個關鍵。
很難想像SAAB這樣有獨特性的車子會從地球上消失
SAAB的個性鮮明, 女性友人看到SAAB會說, "哇, 這車真安全"
男性友人第一個想到的就是 "這車真會跑"
速度與安全, 是SAAB深烙人心的印象

一個開Q7的同學, 知道我買9-5後, 也忍不住要求試駕一下..

我才開9-5 SC不到兩個月, 從第一次踩下油門後, 我就離不開了
Koenigsegg不買沒關係,
SAAB是有技術與鮮明形象的團隊
要讓它消失, 應該不容易
Thanks for the information

算是這幾天來我聽到有關於SAAB最好的消息了..... (這兩天真是嚇怕了)

不過~

看到新聞, SAAB 今年至10月, 全球才賣七千多台???

係金嘛?

如果是真的, 那也太誇張了, 曲高和寡, 也是不行的阿!!!
antiver wrote:
看到新聞, SAAB 今年至10月, 全球才賣七千多台???

這應該是打錯,剛剛查的:法拉利的全球總銷量為5409輛(2005年資料)
要是SAAB才比Ferrari多賣兩千多台也蠻奇怪的
http://dealbook.blogs.nytimes.com/2009/11/25/gm-to-decide-saabs-fate-next-week/

"Saab, which filed for bankruptcy protection in Sweden in February, has been a perennial money-loser and is among G.M.’s smallest brands, with sales of 93,000 vehicles worldwide last year.

It is on pace to sell fewer than 10,000 vehicles in the United States this year."

去年買了93K. 今年可能少於10K.
zenca wrote:
去年買了93K. 今年可能少於10K.


去年的93K是 "worldwide",
今年的10K是 "United States"~
差很多好嗎!!
還是你的觀念裡United States = worldwide???
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!