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jason0514
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樓主
jason0514
jason0514
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Saab to be saved by mystery Swedish electric car company

  • 2012-05-25 13:33
  • 2596
2012-05-25 13:33 #1
waynewang33
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waynewang33
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2012-05-28 11:01 #2
jeffcyut2003
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jeffcyut2003
jeffcyut2003
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這不是中日合一公司,是一家跨多國合作公司,青年集團31%,土耳其 Turkish Brightwell 22%
印度 Mahindra 汽車也持股30%,其他投資者占 16%
2012-05-28 11:02 #3
Raymondkuo
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Raymondkuo
Raymondkuo
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jeffcyut2003 wrote:
這不是中日合一公司,...(恕刪)


所以這是台灣所謂的圍標嗎？
2012-05-28 11:18 #4
t8f
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t8f
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=616&t=2760010
看新Caddy看到了iKon,儀表板飛行高度,抬頭顯示器..多個新Saab的影子
廢話,不意外,Saab在GM底下的時候,GM就是GM
但GM把這些科技用在新Caddy,似乎就是沒有用在新Saab那樣的感覺
這些資產當然是GM的,但怎麼會變成這樣?新Caddy居然還得等一段時間才能做出來
難道...

話說美國總統好像到現在還沒有回信給Saab工會
所以?
蠻懷疑以歐巴馬的個性,是否真的會以GM最大股東的身分去影響GM的決定?!
GM目前已經讓Saab等於只剩下一個空殼子了
擺明了什麼東西都不能用就是
目前的Saab就只有剩下一個名字

講起來也怪
Saab就剩下一個品牌名稱而已
但這些投標者是不是想只要買下了Saab,Saab還有很多寶可以挖?很多專業人士就會歸隊?
Saab似乎涉獵了生態,科技與安全等領域,在脫離GM的VM時期,研發速度非常快?
又Volvo Trucks也在其中(Volvo Trucks非Volvo Cars),所以瑞典人還是要把Saab留在瑞典?

講到電池車
有空可以下載Chevy的Volt說明影片
跟Toyota,Honda的運作方式不一樣
我覺得算是完全地電池導向(我個人認為比Toyota/Lexus來得更接近純電力運作)
Saab如果真由中日瑞等各國合力買下
那麼電池車會以何種方式出現在市場上
可能也會是一個蠻值得期待的議題吧

GM還是好好地讓Saab離開吧
破產就是要重生
硬壓著要讓Saab死
恐怕只會讓人對美國老闆有不好的印象而已



2012-05-29 9:15 #5
LineageAdmin
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17分
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LineageAdmin
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t8f wrote:
http://www...(恕刪)

果然是專業來的，100分！
t8f大，請問歐八馬跟GM是什麼關係？
2012-05-29 9:57 #6
Cloudy Shiau
Cloudy Shiau
2271分
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Cloudy Shiau
Cloudy Shiau
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jeffcyut2003 wrote:
這不是中日合一公司,...(恕刪)

這屬實嗎？
三大股東就是三個浮上台面的積極投標者！
如果是真的
且真的買成了
我認為saab未來相當不樂觀
有種大家分贓完就要解散的味道
2012-05-29 11:01 #7
t8f
t8f
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t8f
t8f
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LineageAdmin wrote:
果然是專業來的，10...(恕刪)


不敢
我不專業
很多人都比我專業多了
我只是愛看新聞而已啦

GM前幾年差點要倒的時候
美國政府拿了一大筆納稅人的錢去救GM
所以手上擁有蠻大比例的持股
算起來美國政府是GM最大的單一股東(應該是吧?)
美國總統當然是納稅人的民意支持者
照理講美國總統可以經由政府持股去左右一些決定才是
這也是Saab工會寫信給Obama求救的原因吧!
阿不過大家也知道
GM當年明明就要倒不倒的
還是蠻不甩美國政府與民眾對其觀感的(大家應該都還有印象吧)
醜陋的生意人嘴臉就是!
Obama能奈GM何?

Saab破產重生,最好是徹底地離開GM(分手分得乾淨些)
但寫這封信給我的感覺就是新Saab還想要繼續使用GM時期的技術
這實在是很矛盾
乾脆用電池和BMW引擎重新開始也沒什麼不好
順便把變速箱看要不要換七速八速的
Open Mind才能Move Your Mind嘛
反正VM的Saab也有自己的底盤和新9-3概念車了
要是新9-5 SS/SC就為了GM故意卡來卡去地就乾脆放棄掉?
也許是沒辦法的阿


2012-05-29 12:09 #8
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