請問各位地平面飛官前輩 車齡8~9年車量保養經驗

小弟因剛換工作關西需有多一輛車跑業務

預算抓40萬上下,油錢實報實銷.每個月有補助1500~2000 車輛號損費

有親友是修車廠老闆知道我的預算 狂推普通國產車

要好一點就3.0

之前有幾次給朋友開爸爸的SAAB載過,操控跟動力非常驚艷

家裡有台休旅車,也剛買台代步新車

不考慮空間跟油耗,最近做功課發現

買同年份二手ACCORD或CAMRY的錢能找到一台 9-3 ARC,運氣好的人可能貼一點買到AERO非常心動

小弟自認要買二手車一定要整理才會安心

但修車廠親友非常勸阻一直灌輸(你買40W最再貼10W都撐不到5年一定就想認賠換車

現在還洗腦我老婆 說賠定了買國產就好啦

但我自己周邊目前是沒有人有這個廠牌車主

坐過的那台又是朋友老爸的,去年也換530了說... 他們都說普通[但經濟能力不能比]

雖然能找到較舊的雙B 但我覺得SAAB 比較低調但又不失味道跟操控與動力

想在這詢問各位飛官車主大大經驗可否分享一下

目前較多人罵聲的是 SAAB 損壞三寶

但爬文中有些車主經驗都說03年後的都算穩健

(自知二手車都需要整理,也知道進口車不能跟國產比,車系也相對超冷門
但想知道的是真的要整理後期要補上那麼多錢是否一堆迷信還是...)
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先謝謝各位關心.小弟的工作不是高階白領
小弟是貿易商業務 底薪剛好為某位大大提到的標準略高於5K 獎金則是看接單
[公司每月車補才2000是滿小氣的]
一個月可能有一週到二週不在國內,在對岸或東南亞-晃
車就放在機場停車場
至於打腫臉充胖子這...(同事的車..GTI..330..300AMG貸款ing,有一位1號才牽86
落地就拖到車廠全車...
小弟問題點是妥善率跟維修後零件妥善率
我應該是較不鋪張的..有小孩不用那麼熱血了
想問重點的是40萬有這雙邊選擇 是否可選擇二手車價cp質看起來高的SAAB
正常保養 除了維修價格

其他還好

我自己感覺約略是一般國產維修2-3倍的價格
話不投機半句多 不滿意01規則 你可以離開
我兩年前入手SAAB 03-04年 AERO

目前只覺得花了很不值得的就是變速箱感測器(輸入端)

一顆連料帶工花快八九千(高雄原廠)

現在又有輸出端的問題

就..........切到手排去開可以避免問題~

真的是很棒的一台車

自從感測器的故障出現後(變速箱故障燈)

心裡都有疙瘩害怕哪邊又出問題了

保養的話~ 就自備油品去保養
6瓶---看甚麼油
工錢跟一些小耗材更換12XX

大概是這樣~

我不後悔買這台車,但電子零件.........
其實沒想像中那麼誇張
SAAB好好保養使用壽命很長的
我的98 900se跟03 95aero都還在正常使用中
有興趣直接到車友會問比較實際
車友的職責是讓你的保養費降到最低
不過改裝費會拉高就是了

FT767 wrote:
小弟因剛換工作關西需...(恕刪)


如果想擔任低高度高速飛行任務的話....

是否考慮硬皮鯊???

請問車友會是需要繳會費入CLUB的嗎?
不好意思,我是比較務實一點
您是說您剛換工作,需要車子跑業務
油錢全額補助!所以油耗不是重點!
但是,您不是才換工作嗎?
您不怕水土不服而陣亡嗎?
業務的流動率可是很恐怖的!
到時油耗可是一大負擔啊!
小弟的工作也是油錢實報實銷,但是我的油耗跟後續負擔是我的第一考量,我怕失業後這些目前不是負擔的負擔會壓死我!
下面這段引言
小弟是覺得您有點太打腫臉充胖子
我朋友就是這樣,買了台saab900的7年中古車,開了一年多~縮缸了,還有其他林林總總的問題,後來聽他講花了15萬才搞定,才40萬的預算我也是建議您買台年份新一點的國產車比較好,後續的花費是比較樂觀的
進口跟國產保養費用大同小異,但是東西壞了,修起來可是天壤之別啊!
雖然能找到較舊的雙B 但我覺得SAAB 比較低調但又不失味道跟操控與動力

想在這詢問各位飛官車主大大經驗可否 分享一下
[吃
SAAB的車拿去當業務車用,除非你財力雄厚,不然真的不建議,不是說SAAB車不好,而是不適合,建議國產車就好。

FT767 wrote:
小弟因剛換工作關西需...(恕刪)

40萬想去買saab
跑業務還是務實一點吧
業務車,還是開國產車熱門車型吧
Altis 馬3 Fit...等
維修保養路邊保養廠能做,以後不開要賣車 中古價值也好
雖然進口車安全性較高...但是以現實面來說,國產車的保養維修就是佔優勢

另外一個P板的進口車,被A到保桿要花3個月才完全修復...你應該不希望花那麼久時間去修車吧
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