我恨不得商富代理全台灣進口車，零件庫存率百分之95，直接連部分國產車上都壓在地上揍，
明明原廠倒閉十幾年，沒新車賣
商富還是送技師去外國受訓，連歐洲當地無法召回，台灣能，例如安全氣囊
廠房還在買新設備，例如定位機，直接到瑞典找零件，沒零件自己在台灣開模製造
2023年還能升級1993年的行車電腦，人家三陽結束本代理馬上就找現代了，可是saab車越來越少了，這樣的良心經營一定會虧錢
我知道商富本業超級硬（可以google東和鋼鐵，資本額一百多億，市值三百多億的上市上櫃跨國公司），但是陳總堅持服務到最後一位車主的承諾我相信不會變。
我希望商富趕緊代理其他品牌，一樣的經營方式，一定會有消費者大力支持的，國外很多車其實都不錯，例如飛雅特，小車適合台灣地峽人稠好停車，愛快，很符合saab原本的調性，雷諾，法國三雄只剩雷諾沒進台灣，商富有很多選擇。
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