vane-ecopower wrote:
很多人來這裡嘴砲都是...(恕刪)
可能被我列入黑名單, 所以我也看不到他的回應, 請他把Saab book看一遍就知道造車理念
簡單說, 安全為最高指導原則, 即使內裝陽春也沒關係
生活中的安全, 不僅是實驗室內的安全
中高速再加速的調教
很多事不是只看表面, 可以仔細去了解是最好
不過信者衡信, 不信者衡不信, 一定又會有人出來反對的
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飛翔的兔子 wrote:
話說我買的93 sc，最大的敗筆是他的音響主機…
開車時在意音響品質我一直不太懂，
我總覺得把車外聲音都隔的一乾二淨，
會增加危險性，
如果隔音不好，
那音響好一點差一點都差不多吧？
真計較開車時的音響，
那乾脆放支STAX好了。
我和汽車音響犯沖，
從第一台車開始，
不管新車還是二手，
音響一定短時間內就壞掉，
換一台新的上去也一樣。
後來改換Supersprit、Milltek等牌的音響後，
耐用多了。
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雖然這輩子只在十好幾年前開過9000CD，
而且也沒留下好印象（我是法系車控），
但看到一個汽車版上，
眾車主對代理商這麼支持，
真的是好感動！！！
這代理商不繼續代理個汽車品牌，
實在是太可惜了！
Opel、Citroen.....隨便都好，
找個在歐陸賣得還不錯的來代理啦！
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2 我還是覺得法系車和Opel都不要碰比較好: 一個問題多 一個母廠是GM (這兩家都有人代理了 他們有說要放棄嗎?) 而且這些廠牌的車友跟Saab車友也有一些差距 恐怕說話內容會搭不上吧 看這裡的文章就知道
3 現代車主跟Saab車主的形象剛好是天平相反的兩端 (光是購車的觀念與族群就是天秤的兩端 完全是相反的觀念) -- 或許西班牙車系可以考慮 台灣這幾年引進了不少西班牙產品 單車,衛浴,運動用品.. 北歐對應南義或西班牙 似乎算是還不錯的組合
4 舊9-5 想安靜舒適 選Arc 想熱情奔放 選Aero 想中庸之道 選Vector (底盤都一樣 三個等級只差在動力與細微的內裝而已) -- 新9-5大家都知道要選哪一台
5 保固前 選 Hirsch 過保固之後 重度改裝 重度改裝誰還在乎安不安靜? 只怕不夠吵 聲浪好不好聽 -- Saab這台車子會活兩次以上給你看 只要你不要買中古車或至少不要用只是一台中古車的心態來看它 它的改造潛力是需要你花時間金錢去了解的
我覺得: 雙B平行輸入 義大利 西班牙 都不錯 也可以接單引進跑車(聽說這個生意台灣有人做得嚇嚇叫 不過買了要保修吧 這會是一個慢慢開展的市場)
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小弟在這間公司，一轉眼就待了6年！
原本只是出自於對於Saab的熱愛！
但是說真的，一直到現在，我反而覺得喜歡這間汽車公司，超過了我對Saab的執著！
因為在小小的台灣，就像大家說的，要遇到一個很稱職的代理商，真的非常不容易！
尤其是現在這個唯利是圖的時代，誰不想多賺一點錢放在自己口袋？
也許有的人會覺得商富陳總後台硬，玩的起這個遊戲！
但是換個角度想，遠比陳總後台硬的相關同業不在少數，
卻沒有人肯把消費者與售後服務擺在第一位，接了個代理權，有賺錢就狂打廣告，沒賺錢就默默收了起來，讓消費者求助無門！
我相信商富在車界還是有很多的進步空間！但是在負責任這一塊！商富真的很不簡單！
也許Saab在大家眼中，不一定是最好的車，在01的討論串，也可以看到很多人為此唇槍舌戰，但是我相信許多人選擇Saab，是因為商富在台灣的用心經營！以及這間公司從上到下每個人對於這個品牌的熱愛！
無論是認真的業務，還是專業的技師......
就像族人萊恩所言，說真的，我們不是懂車的人，但是因為商富，給了我們一個機會，能夠玩玩冷門車！
也許，有人會嫌Saab保養維修價格貴，或是零件取得不易，但是我想身為Saab車主，一定可以了解實際的情況！到底我們得到的是什麼？？
其實，我也跟很多人一樣，經歷了原廠事件之後，私心的希望我們陳總，能夠另外殺出一條路，代理其他的品牌；因為有太多的好車，礙於台灣經營者的無心，而成為全球唯一的孤兒！原廠都沒問題，倒是在台灣出了問題！
但是每每跟老總探詢，或是藉機看看能不能套出什麼答案，往往都只是白費工夫！
我想在他心中，Saab永遠是他的唯一吧！
而且換個角度想想，因為有著對於品牌的熱情，才有我們現在所認識的商富；
但如果扣掉了熱情，那在重新出發的商富，會不會還是如往常一樣？這就不得而知了......
還是說除了Saab之外，陳總有放在心裡偷偷喜歡很久的品牌呢？
也許，只有他自己清楚接下來的路要怎麼走......
就像他在友站的訪問所說：
『 就是因為有這麼多喜愛Saab忠誠粉絲與車主的力挺，將推動著我持續、永續的做好服務以回饋他們的熱情，因此，我以一定會做的比原廠還久！惕厲自己經營台灣Saab。』
接下來，就讓我們拭目以待吧！
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