個人積分：1分
文章編號：16632746
個人積分：385分
文章編號：16632897
個人積分：10分
文章編號：16660559
個人積分：15分
文章編號：16661075
個人積分：385分
文章編號：16661506
個人積分：182分
文章編號：16662895
愛信這顆五速的變速箱泛用在台灣各大車型
要跟現在的s-tronic比就性能來說大概會被打趴吧
雖然我沒用過
但是薑是老的辣阿
這顆變速箱基本上雖然很普通
不過也因為這樣要養他可是很簡單低
舉例來說
02年之前沒有附手自排的五速變速箱只要四罐變速箱油
02年之後有手自排的也只要四罐半
上網找愛信原廠變速箱油一罐也才兩張國父
所以我都一萬換一次啦....
問題就來了
s-tronic的保養狀況是如何??
我記得好像要用專用變速箱油??
如果開了20萬公里要整理變速箱要花多少錢??
北歐設計的商品基本上都會很注重後勤保養的
所以你在台灣看到老SAAB,老VOLVO在路上跑的一堆
整體評估起來一個用起來很爽
修起來會飛起來的設計要在SAAB上出現有困難
因為大概連車主都會打槍了吧...
畢竟SAAB再怎麼說也都是快樂家庭房車
如果真的很注重性能的SAAB車主也早都換手排了
這是小小SAAB車主的想法供你參考摟^^
個人積分：55分
文章編號：16663800
個人積分：550分
文章編號：16665007
個人積分：10分
文章編號：16666788
pc810143 wrote:
其實我反而比較想要6...(恕刪)
這就是基本設計理念的差別
基本上要性能就不用談什麼保養、環保跟油耗...
至少目前各廠牌的車都是如此
目前各性能車紛紛推出不同的雙離合器
保養費用跟耐久度還有後續問題實在無法一一去細查
我本身是93 60週年紀念版的前車主
看到新95的出生...
我發現
saab唯一缺乏的就是一顆好的變速箱..
手排的確是很有操控上的樂趣，扭力轉換也不會流失，扭力承受度也比較高
不過換檔速度上還是輸給zf的自排還有比較進階的雙離合器...
照目前看來saab會慢慢朝向350-400匹邁進
手排畢竟還是小眾
如果不是向subaru那種熱血形象鮮明的品牌
而且又不是標配的話...
手排還是不會很盛行吧..
spyker快買下saab吧~~~
我要zf~~~~~~~~
個人積分：55分
文章編號：16669087
萊恩 wrote:
還有548,我的才是正港房車,後座打平就跟開房間一樣,所以是正港的房車
你的不行喔
又好幾個星期沒看到你了耶...(恕刪)
哈哈,想偷懶弄個同音字,結果被抓包～
因為每週五晚上都會南下台南,所以出現在南港的時間,大概都是星期四或星期五,（跑高速前的整裝）
上週加裝了無線胎壓計,這樣會減少回去的次數！
惡魔的源頭,難抑止的悸動......
每每看到玻璃櫥窗的那組喇叭,貼在佈告欄的動力upgrade,我濕了...
眼角濕了～
小548的長大,及小朋友的遠離速度....
在在的觸動我無設防的心.........
在大家歡欣鼓舞迎接聖誕老公公時,我是望著他的麋鹿暗自嘆息～
心想要敢緊上發條,快速衝過保固的緊箍咒,迎向我的未來...........
阿........又濕了～
（會不會害這篇被鎖文？）
