感覺上通用對薩博投入的營銷成分很少,因為幾乎沒有看到過。比較有印象的大概就是09年那場陸上飛行秀了。永達沒辦法嗎?原因是?還是有哪些夠格的代理商?商富就算願意也應該需要很長的時間才有辦法在廣大的大陸市場建立起完整的服務體系。
9-3 Aero wrote:感覺上通用對薩博投入的營銷成分很少,因為幾乎沒有看到過。比較有印象的大概就是09年那場路上飛行秀了。永達沒辦法嗎?原因是?還是有哪些夠格的代理商?商富就算願意也應該需要很長的時間才有辦法在廣大的大陸市場建立起完整的服務體系。恕刪) SAAB在大陆基本没什么营销,只是通用在大陆其他产品的一个陪衬,永达只是上海地区一家较大的汽车经销商,要全国代理SAAB应该不会,前几天问了4S销售经理,他说最有可能就是世爵来代理进口业务,因为本身世爵在中国是有代理的,还有就是北汽了,但北汽最好不要,一旦北汽代理SAAB,那SAAB也就完了,到时SAAB定个天价,自己生产的山寨萨博再低价销售,然后宣传源于SAAB,呵呵,那对SAAB是不公平的。
對哦,忘了世爵自己家,不過相對上超跑的銷售點少的多,要大大的擴充才是。北汽哦... 這個嘛... 已經很怕有長的很像的9-3, 9-5出現了,不過理論上應該不會再找北汽代理吧,不然邊賣邊保修,加上原來已經買到手的,又可以再造出新款車了...