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JrSmith wrote:
網路上爬文了很多.有...(恕刪)
如果有上鍛造件建議使用幾番的機油? 還是需要看當時活塞環的配置決定?
=>
要看當初的活塞間隙如何設定, 其實比較準確的方式是加裝油溫油壓表去看油壓的數值, 再斟酌~~~
如用0w是否較易吃油?
=> 吃油的狀況, 通常使用較稀的油會比濃的油(ex.0w30對比0w40或是 5w40對比5w50, 甚至10w40對比10w60)吃的多, 鍛造件的間隙設定通常會比較大一點點, 預留膨脹係數不同的範圍, 所以會吃一點機油算是合理~~~
機油選用跟您用車的環境跟習慣有很大的相關, 不知您的用車境跟習慣為何??
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~
開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
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younny12 wrote:
大大的車不會就是前陣...(恕刪)
不是耶....我前一陣子是做了開心手術,但不是南港,南港對我來說有點遠,而且我是9-5aero...
是因為漏油的問題開了心,才看到原來油環這麼慘,反而是活塞頂和火星塞燃燒狀況看起來還可以,才會猜測應該是回收油的配方造成的
無憑無據的也不敢亂講,所以說我只能＂猜測＂....
雖然好市多的油,也是標示通過BxW Longlife01年認證,以及最難搞的VW認證（認證過503'505等等）但是後來才知道依據公約,美國產地生產的油都要加入10~15%的回收油......
VW最新的認證好像是507, BxW的好像是04年....
才猜測說燃燒狀況OK,油環卻積油積碳咬死,回收油會不會是主因....>"<
我以後要改用歐洲製的油囉.....
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