還是有很多事情都還沒確定~~剛剛也詢問過商富,零件供應及保修絕對不會有問題,因為這些通路跟破產無關不過若是真的掛了,唯一的失落,就是沒有新 9-3 可以買了~或許 VM 一開始決定跟中國合作,就註定要失敗了,而一些過程除了 GM 的大絕招外大陸廠商也是反起反倒。如果真的從破產走向倒閉,下一部車~只好再看看其他的車了~二手價? 商富不出問題那就不會差太多,這不是我煩惱的我反而會期待,商富在後 SAAB 時代,會為台灣車壇端出什麼好菜~
JogNien wrote:還是有很多事情都還沒...(恕刪) 要命的是GM掌握那顆新引擎, 用在新9-5及9-3上的那顆缸內直噴的GM也是Saab零件的供應商最壞的情況是GM不賣引擎(雖然它這樣也會有損失,但跟樹立可能的敵人比起來,它還是寧可少賺這些錢)GM掌握的優先股, 並不能行使否決權, 所以用這招來箝制青年入主Saab嫌Saab所以把Saab賣掉, 又怕脫手的Saab將來會變成GM在大陸的敵人, 所以想讓Saab倒果然商場都蠻黑暗的, 就靜觀其變, 等到真正沒機會再來唉也不遲但舊有零件供應是沒問題的, 所以我的9600 9-5還可以活下去, 這也是對舊車主的保障下部車就很難選了...
萊恩 wrote:要命的是GM掌握那顆...(恕刪) 對於是 9-3 SC (9440) 車主的我, 不知道是該笑還是哭笑的是9440超過一半的零件可以與GM通用哭的是在不久的將來(可能)再也看不到這個商標的產品在路上奔馳...本來明年想把9440給太座開, 自己再肖想一台95 SC