這台是????

mountchen

403分

11樓

mountchen

個人積分：403分

文章編號：34375275

MotoNTG wrote:
9-3x 的操控.....(恕刪)

過去高速過彎時，前驅車會感覺轉向不足
但自從換了93x後，高速過彎時會感覺好像別人從後扶你一把

不知不覺中就過彎了...

qdeydey

5分

12樓

qdeydey

個人積分：5分

文章編號：34379118

MotoNTG wrote:
9-3x 的操控.....(恕刪)

原本開SX4 , 內人習慣crossover的車高
ss or sc 讓我很猶豫，93X就很剛好
加上試過操控後，就決定是它啦

另外，有前輩升級240p->260p, +40Nm
只是不知要出走多少小朋友

JogNien

2306分

13樓

JogNien

個人積分：2306分

文章編號：34380175

qdeydey wrote:
原本開SX4 , 內...(恕刪)
另外，有前輩升級240p->260p, +40Nm
只是不知要出走多少小朋友

一匹約十張

油耗會進步點，不過洩壓閥聲音會變大

無底深淵 https://ts.la/jognien685889

萊恩

550分

14樓

萊恩

個人積分：550分

文章編號：34385800

JogNien wrote:
一匹約十張油耗會進步...(恕刪)

你把你那個套件的清單列出來, 就知道多這20P值不值得了
最主要是扭力的增加, 四驅車比較重一點, 馬力/扭力的提升有助於行車感覺

Magging

0分

15樓

Magging

個人積分：0分

文章編號：34394711

車身較高?? 過彎操控又好??
真讓人無法理解

JogNien

2306分

16樓

JogNien

個人積分：2306分

文章編號：34396311

Magging wrote:
車身較高?? 過彎...(恕刪)

由於是四驅，為了因應後輪本來為循跡變成有動力輸出，所以底盤做了一些修改

導致 xwd 車款的車高會比一般 Fwd 的版本要高一些

過彎會比較穩定的原因是因為 XWD 會因應各種不同的路況分配給後軸 0~100% 的扭力

所以在起步或過彎時會帶有後驅的操控特性，所以操控上會比 FWD 來得優異

萊恩 wrote:
你把你那個套件的清單...(恕刪)

升級 260hp 零件清單可以參考下列連結

[開箱] Hirsch 260 HP Performance Upgrade 2.0T XWD

無底深淵 https://ts.la/jognien685889

GC2945

0分

17樓

GC2945

個人積分：0分

文章編號：34435292

Magging wrote:
車身較高?? 過彎...(恕刪)

確實~底盤比一般93 AERO高許多
但是，試駕過後，過彎就會越開越快啦~

很奇怪的感覺，如同樓上所說，會有人在後面推你一把~
循跡性真是不錯，穩穩地"抓在地上"~

試開看看感覺很奇妙啦~^^

亨利大師

120分

18樓

亨利大師

個人積分：120分

文章編號：34438082

GC2945 wrote:
但是，試駕過後，過彎就會越開越快啦~ 恕刪)

真的是這樣...因為over steer感覺很妙~
所以都會想要在過彎時補油，結果就越開越快啦！

另外小弟覺得最讚的是雨天開高速公路(倒不是殺彎道)
以前後輪只有循跡功能
雨天高速公路換道時，壓過車道線附近的積水車身動態都會浮浮的不踏實
現在的XWD只有一個"穩"字
可以感覺四輪都牢牢抓住積水的路面！