萊恩 wrote:
馬克，應該這樣說，兩...(恕刪)
Hi 萊恩,
你可以參考一下底下XWD的官方資料~~~
http://www.xrosswheeldrive.com/
而且93 2.8T XWD 或是 Turbo X使用的都是一樣的Haldex系統, 並無扭力分配的差異~~~
93 2.8T XWD 跟 Turbo X兩者的差異主要還是在於Turbo X 的限量還有專屬的外觀與一些配件等等, 動力,煞車跟傳動都是一樣的~~~
希望以上資料對您有幫助~~~
個人積分：190分
文章編號：41659003
個人積分：550分
文章編號：41659111
個人積分：11分
文章編號：41659341
個人積分：190分
文章編號：41659698
bimmer crazy wrote:
Opel vectr...(恕刪)
Opel vectra c opc的引擎（嚴董那輛）和Saab turbo X是同一顆引擎嗎？
=> Yes, 引擎code一樣都是Z28NET~~~
而OPEL, Insignia 2.8 V6 Turbo,搭載的才是A28 NET算是Z28NET的進化版本, 不僅多了排氣可變, 節氣門跟進氣歧管也都大了一號, 點火考耳也不一樣~~~
不曉得這2.8T好養嗎？
=> 這一點就很見仁見智了, 不過因為引擎體積大造成引擎室內很壅擠, 加上渦輪的位置在上方, 散熱相對不易, 要注意塑膠件的壽命, 而且DI也比較容易掛點~~~
希望以上資訊, 對您有幫助~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~
開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
個人積分：11分
文章編號：41660413
個人積分：190分
文章編號：41671931
個人積分：271分
文章編號：41681652
個人積分：120分
文章編號：41760903
個人積分：120分
文章編號：41761018
bimmer crazy wrote:
Opel vectra c opc的引擎（嚴董那輛）和Saab turbo X是同一顆引擎嗎？
不曉得這2.8T好養嗎？因車重關係，輪胎壽命我可接受
(恕刪)
說到這個XWD的輪胎 有件神奇的事
聽說順順開的人前後胎磨耗跟FWD差異不大
開車很兇猛的卻可以開到後輪磨耗是前輪的兩倍
前後軸動態扭力分配就是這麼有趣!!
另外XWD好玩的一點是後軸的torque vectoring能力
過彎別人減速你卻會想要補油門
老婆常常會問：「為什麼你轉彎還要開這麼快呢？」
mark1122 wrote:
這一點就很見仁見智了, 不過因為引擎體積大造成引擎室內很壅擠, 加上渦輪的位置在上方, 散熱相對不易, 要注意塑膠件的壽命, 而且DI也比較容易掛點~~~
(恕刪)
這是真的 引擎室太擠
常常會有你要更換A零件 卻需要去拆到B,C,D的問題
維修工時較長
個人積分：31分
文章編號：41778229
