原廠沒有金屬油管, 等你開模. 有開通知我XD.原廠 spec前 brembo 四活(貌似F50), 355mm 無方向性浮動碟盤,後 單活塞卡鉗整合手煞車, 315mm 通風碟, 原廠沒有升級套件.kyo007 wrote:謝謝指教及推薦
前幾天才換上 AP5200 + mintex 1144用了一週覺得還不錯, 不過就是低速金屬摩擦聲太大, 有點惱人~疊疊樂~330浮動盤 + AP520017" 的框搭 330 視覺上沒有緊繃, 不過實用性也不差了~當初也是在 WP / 世盟 / JBT / AP 幾個牌子中選擇, 最後還是挑了 AP, 因為來令片的選擇性可以多一些~
新9-5還是原廠brembo對味, 完整度高銀彈充足的話, 後卡鉗可以改原廠烤黑式樣和前卡鉗搭配20 顆流用 Camaro 防盜黑螺帽是一定要上的, brembo logo 要用巨大爪幅遮起來才低調.前輪剎車升級的時候 hub 頭要拆下來, shield 也要換加大型, 所以慎選施工店家.那兩個鎖孔就是給你直上原廠性能版Brembo四活卡鉗用的, 免轉接座金屬油管的話, 可以拿原廠油管去訂做, 這部分小弟還沒有完成, 若有車友做好的請通知我, 謝謝!
zweihase wrote:前幾天才換上 AP5200 + mintex 1144用了一週覺得還不錯, 不過就是低速金屬摩擦聲太大, 有點惱人~ 我的是 AP 5200 + DS2500,使用一年多了,很安靜,沒有這樣的問題。