各位對 Saab 的觀感如何?

kd06 wrote:
請教 u202088...(恕刪)


我是2004 9-5 ARC (目前沒改車...但是快要凍未條了..惡魔...)...

我都是順順的起步...很認真的壓抑納想要挑逗Turbo的右腳 !

另外 , 我也響應停車超過一分鐘就熄火的環保觀念...

停車前就是緩緩到達目的地然後大約30秒內熄火 (Turbo也不能說熄火就熄火..) ,

或者直接停好車後一分鐘內一定就給它熄火 !

反正我絕不在車上怠速運轉過久 , 太熱就下車站在樹陰等囉...

所以我的數據是很純粹都在路上跑的...

大部分時間就盡量安分如處子 , 週末夜深時車少盡量不危害他人 , 再給他動如脫兔

因為行車電腦有一項是計算油耗的 , 如果你大腳下去幾次 , 很容易就會看到數據變的很難看...

幾次下來就會乖了...然後就省油了 !

以前有聽過 Aero的更省油(可能是扭力更大起步比較省) , 如果你按耐的住那 Turbo的挑逗的話 !

So..我覺得SAAB車本質是可以省油的 , 只是不安份的都是那右腳
我開00年9-3 aero
油耗是兇了點,高速大概11.X KM/L
不過.....大概也是因為右腳不聽使喚的關係!!
但是開過後,大概很難去接受其他這附近價位的車子
尤其是超車時...真的爽...
如同前面大大說的話,一半的女人大概都不會認識它
現在車子邁入28萬公里,搭過我車的人
都很訝異,開了這麼多
車子並無太大的異音
再請教 saab 的車主:

小弟並不打算貼前擋隔熱紙,炎炎夏日,saab 的冷房效果如何?
恆溫空調,不會感到過冷或是過熱,除非設定的溫度過高或是過低!(有恆溫的車應該都是這樣)。
小弟我是2007年93vector的車主....
我比較建議93..
93的車體結構跟操控比95好..
但是95比較舒適空間較佳...
所以還是看你的需求....

目前開到現在感覺都很不錯..
除了我犯賤把輪圈換成18的變成比較耗油以外..
沒什麼問題...
想去作一下輪拱隔音....

saab的車就是穩...
開到180也沒感覺....

可以先去試車看看


93跟95都開開看就知道你的需要了
kd06 wrote:
再請教 saab 的...(恕刪)


冷房效果真的一極棒 !

北歐的寒氣在SAAB上充分感受到了...

前檔可以考慮貼淡色的...不妨害夜間視線

kd06兄...找個營業所去試試看啦...自己親身體驗會比較有信心...

因為我們是SAAB車主...當然都嘛說自己好(不好的就自己吞了)...

更何況會選SAAB的人...大概都是歷經親朋好友的勸阻加上內心的煎熬而焠煉出對SAAB的愛 !

不過我先前說的部份...都是真的喔...

kd06兄還想問什麼嗎 ? 希望大家也多談談SAAB的印象囉...

難得出現SAAB專題

saab汽車跟saab飛機根本八竿子打不著

不要被廣告騙了

像飛機座艙?? 大哥,哪裡像了??

開過一次9-5 aero, 中段加速真是超猛, 上高速公路交流道的時候那種貼背爽度實在難以言喻...
不想开制服车就买吧!小弟对老SAAB 900 TURBO双门超喜欢的。
SAAB,是我超愛的品牌,我爸也超愛,但是基於現實,買不起,倒是我爸因為開過SCANIA的拖車,進而對SAAB印象很好.
我是賣車的(三菱),有一段時間,因為一位同事離職後到SAAB上班,那陣子常去找他,因此對這品牌印象超好,安全,低調,性能......看到了另一種造車理念,一種和日系國產車完全不同的理念,導音工程,籠型車身,.....很多很多,都和國產車不同,不是一味的比配備,比價格,當然,比較冷門是不可否認,但是,當你的性命受到威脅,但是因為車身鋼性.....等而受到保護時,我想,你就不會在乎他是否冷門了吧.
坦白說,有錢還蠻想買台來開的,如果你有能力,別想了,就買吧!
Saab的加速性是無庸置疑,除了低速(低於50km/h)的動力輸出較不線性外,那種動力湧現的感覺真的令人印象深刻!
但是其底盤設定,個人是覺得還有進步的空間,我開到140~150間變換車道底盤傳遞給我的感覺是不太穩定的。
方向盤也稍稍輕手了些,或許是開慣了歐系車較重手方向盤的緣故吧!

Anyway,Saab是個不錯的選擇!
帶著GR Digital一起去旅行
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