阿~豪 wrote:那請問為什有些美國車...(恕刪) 3000cc我記得最大的是BMW(272hp)可能有更大的,但我真的不知道(還有F1 3.0 V10的不算XD)以一般駕駛需求3.5左右才會有300hp吧3.0就要300hp的引擎有點競技化(我亂掰大概而已)老美那種爆大排氣量+馬力同學的姑姑家在加拿大,他們的GMC好像4.x升,馬力才一百九十幾可能老美比較喜歡爆大的扭力吧...以上,亂掰出來的
cayenneturbo wrote:請教大家一下有聽聞t...(恕刪) 一樣製程的cpu,體質比較好預設時脈就高,賣的就比較貴引擎當然要依照輸出設計、製造、與品管體質好的高輸出,差一點的低輸出的情況一樣存在各車廠上CC數相同,輸出卻不同,NA車也一樣至於改裝的,壽命當然多少有影響
大家幫SAAB講了這麼多好話其實也有可能SAAB是做不出來3.0以上的引擎,或是做出來的效能不好所以就改用小排氣量+TURBO不要以為作引擎是件很簡單的事情就像HONDA在2000CC的引擎真的是發揮到極致了但是大排氣量的V8引擎到現在看不到半顆
wieter wrote:大家幫SAAB講了這...(恕刪) +1後面的HONDA搞不出來V8再+1講得這好聽...還起飛咧SAAB先把FR弄出來再來提引擎的事吧...FF就是FF...就是會怕扭力轉向不敢超過300匹我倒很佩服GM, 搞了台Chevy Impala SS, 硬是讓FF車超過300匹不好意思啊..我這個人說話就是這麼直關於Honda也是...V8搞不出來就別想跟Lexus GS,LS還有Toyota的Pick up, 大型SUV 好好拼一下..
SAAB不作大排氣量,我猜主要還是市場考量,畢竟SAAB不是一個大眾品牌,算是比較小眾市場,而且SAAB一直以來注重的都是中段的加速力道,而這樣的訴求,4缸渦輪是最合適的,用了6缸渦輪還是直接用大排氣量,都不一定會比4缸渦輪所呈現出來的中段加速來得好。我還記得20年前,我爸在VOLOV850 2.5NA跟SAAB9000 6缸之間考量過,但我依稀記得當時SAAB的6缸就好像不全是自己研發的,不知道是拿哪家車廠的6缸來修正,所以SAAB長久以來也對6缸引擎還是大排氣量也很陌生,如果要進攻這塊市場,很有可能賠了夫人又折兵。
cchang1234 wrote:BMW 3000CC turbo的引擎也只有300匹阿!3000CC要三百匹?很難拉! 你知道335i的300匹是underrated的嗎?隨便改個chip就直上380hp以上了..連我的2.5L Turbo隨便改個map就300hp以上了...