有推薦較安靜耐用的輪胎廠牌型號嗎?

20分

31樓

個人積分：20分

文章編號：40903562

Wang93SC wrote:
輪胎問題我也有點困擾...
今年才換的馬牌CSC5P (235/40/18),
安靜是真的很安靜,
到現在差不多一萬公里就快沒胎紋了!!
(磨得很均勻, 不是定位的問題)
但是還是覺得挺安靜就是...

這種耗損率讓我下一組要來試試看好年冬老鷹不對稱二代了...
(據說會比馬牌這條吵了點, 但是專利胎壁好像側頃支撐不錯的樣子

禮拜五換了Goodyear F1 老鷹不對稱二代 (一樣235/40/18),
這三天開去宜蘭出遊,
同是新胎狀況下跟上一條胎的初步比較:

乾地抓地 (高速公路&大馬路少彎): CSC5P比較黏, 方向盤比較重手, 高速給人信賴感較高.
溼地平面道路: 差不多 (高速還沒機會比較)
噪音: CSC5P明顯勝出, 一上高速公路高下立判. 但是差異也不是天與地就是了.
山路/過彎: Goodyear側向支撐明顯勝過CSC5P (能維持多久要操過一陣子再定論)

說實在的以上的差異除了第一點可能要重新適應之外,
(上一條CSC5P高速公路感覺簡直整部車牢牢黏在柏油路面上的感覺, 有種轉速怎麼拉都不怕失控的感受, 突然換了這條Goodyear明顯感受差異, 先不說死暫以 "要適應" 觀察一陣子.)
接下來我只想知道這條胎能讓我撐多久...

Pachilla

4816分

32樓

Pachilla

個人積分：4816分

文章編號：40926103

Wang93SC wrote:
禮拜五換了Goody...(恕刪)

英國的 Tyrereview 網站的使用者綜合評價 (Buy Again) 是 F1 II 評價比較高。

根據使用者評分，CSC5P 的乾/濕地抓地性能略勝 F1 II，但是在磨耗及舒適性是 F1 II 評價比較高.

但是 CSC5P 只有12個人評分，而 F1 II 有 119 人評分，所以 CSC5P 的採樣數量比較少。

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-2.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/ContiSportContact-5-P.htm

不過他們的評分都無法跟胎王 Pilot Super Sport 比啦 (Buy Again = 99%!!)

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Super-Sport.htm

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

stephanie_0801

1506分

33樓

stephanie_0801

個人積分：1506分

文章編號：40930656

問題是固特異的在台灣.....冷啊... 目前還是有一堆人聽到固特異就開槍。呵呵

不過...好用最重要。內行人用過就知道，一條均衡的好胎。

Pachilla

4816分

34樓

Pachilla

個人積分：4816分

文章編號：40932663

stephanie_0801 wrote:
問題是固特異的在台灣.....冷啊... 目前還是有一堆人聽到固特異就開槍。呵呵

不過...好用最重要。內行人用過就知道，一條均衡的好胎。

個人用過 RE050A 225/45/19 還有 Toyo T1-Sport 225/40/19 及老鷹1代 245/40/19 (2代沒有我要的尺寸 orz

)

3條輪胎中老鷹1代是我最滿意的，但是據說2代改善的地方不是性能而是噪音/滾動阻力/耐磨度，因此有人說其實1代的抓地力比2代好一點點，但是整體而言2代變的更均衡。

老鷹2代的價格跟 Bridgestone S001 / Toyo T1-Sport 差不多 225/40/19 都是 8K/條上下， C/P 值爆表，同樣是德國原裝 CSC5P 價格要破萬/條。

Pilot Super Sport? 還是別問了..... orz

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Wang93SC

20分

35樓

Wang93SC

個人積分：20分

文章編號：40940302

Pachilla wrote:
個人用過 RE050...(恕刪)

噪音/滾動阻力/耐磨度...
這幾天下來噪音我覺得平面道路跟CSC5P差異很小,
高速差異就很明顯.
滾動阻力猜測跟抓地力/磨耗率互為trade-off?
(或許也跟油耗是trade-off? 還是連噪音也是?)
如果她能讓我撐個三萬或許我就會再買單.
(重點不要在過了一萬後性能就大幅decade...)

Pachilla

4816分

36樓

Pachilla

個人積分：4816分

文章編號：40940923

Wang93SC wrote:
噪音/滾動阻力/耐磨度...
這幾天下來噪音我覺得平面道路跟CSC5P差異很小,
高速差異就很明顯.
滾動阻力猜測跟抓地力/磨耗率互為trade-off?
(或許也跟油耗是trade-off? 還是連噪音也是?)
如果她能讓我撐個三萬或許我就會再買單.
(重點不要在過了一萬後性能就大幅decade...)

老鷹1代的最大缺點就是滾動阻力高，因此2代特別改善了這點。

老鷹2代推出的時候原廠就特別主打低滾動阻力跟油耗改善，而非性能改善。

這裡有提到老鷹2代的滾動阻力/油耗表現是10條輪胎中排名第二，雖然老鷹2代一個項目都沒有贏，但是均衡的整體表現獲得最後總分第一名:

http://www.autoexpress.co.uk/tyre-guides/45322/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2

至於噪音嗎? 我的經驗是老鷹1代在市區比較吵，但在高速公路上跟那個鬼哭神嚎的 RE050A 比起來安靜多了。

不過 T1-Sport 倒是出奇的安靜。

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