有新的發展囉樂觀其成....BMW加入競標瑞典紳寶游清淵 | 台灣醒報 – 2012年2月24日 下午12:06.台灣醒報記者游清淵綜合報導】有如NBA最新傳奇人物林書豪的最初狀況,擁有一身技術的瑞典紳寶SAAB汽車,由於被技術夥伴通用汽車的否決,無法順利由中國買家入主,被迫只能標售現有資產。就在世人認為剩餘資產有限下,又距離最後決標期不遠前,傳出總部位在德國慕尼黑(顯然就是BMW)的汽車集團也加入競標。根據外電報導,總部在瑞典托洛哈登的紳寶汽車公司,創業六十多年來,從1990年代陷入通用汽車家族後,就只能以「顛沛流離」形容。由於廠小規模無法變大,在通用集團內更數度被切割技術,納入當時同集團的日本速霸陸、德國歐寶等,直到通用集團破產重整時,更被列為即將消失戶。在被荷蘭車商購併後,迅速又因財務週轉困窘而停擺。2010年起獲得數家中國車企青睞,紛紛投入關愛眼神。但是最後卻因為原有大當家通用汽車以技術不願分享為由,否決了中方購併案。遭數次拋棄的瑞典紳寶,最後只能以「剩餘資產」拋售。事實上,1950年代創立的紳寶汽車,原始係以製造飛機的技術起家,因為二戰結束才改轉向汽車製造領域。長期以來堪稱全球規模最小的「完全製造廠」,是擁有設計、行銷全能武藝的汽車廠;創廠之初就以前輪傳動作為核心技術能力與價值,除了安全,1980年代更以渦輪增壓技術領先全球車壇。這次傳出投入競標行列的德國BMW集團,事實上在1994年代就併購過英國當時仍稱為Rover Group的汽車集團。一般認為,當時擔任BMW董事長的Bernd Pischetsrieder就是一心想擴大BMW產品線以及品牌陣容,並增加前輪傳動技術系列商品(Rover 轎車渠時是與日本本田合作),以及四輪傳動(Land Rover品牌,其Range Rover素有四輪傳動的Rolls Royce之稱)。不過,Bernd的算盤後來不被董事會接受,因此黯然跳槽VAG。經過十多年,這次BMW會捲土重來,除了時空背景不同,豪華車領域的競爭加劇也是一大重點。論者因此猜測未來或可能出現SAAB-Mini的組合,其中,當然是SAAB核心技術仍被看好之故。
不長眼 wrote:有新的發展囉樂觀其成...(恕刪) 都倒閉的公司了,"不長眼"還看它做什麼?也不用樂觀其成...都倒閉的公司了。當然,也不用去看什麼NEW 9-5、TOP GEAR新一季的節目什麼的..搞的跟真的一樣
不長眼 wrote:喔原來是這樣的喔.....(恕刪) 呵呵....我原本就不是回你的,是你自己不長眼要引我的文回,我也沒辦法.閣下要不要回還要我指示,那我誠心建議你別回來了.看著螢幕上的subaru照片想像一下時速300的英姿就好了.慢走,別再回來了..
JogNien wrote:TWIN TURBO 不久後又進步成 TWIN POWER當眾家在搞雙渦輪的時候,SAAB 就已經有單渦輪雙渦流技術...(恕刪) 我有收到網友私訊過來跟我討論這一段,並提出兩點質疑1. SAAB 從未推出 TWIN TURBO 車款。2. 他質疑我從 TWIN TURBO 到 TWIN POWER 不是一種進步因為 TWIN TURBO 非常複雜,需要更高的技術我想第一個問題大家都會回答了就是 TTid ,柴油雙渦輪引擎,SAAB 在 2007 年底就推出 1.9 TTid 180~200 hp / 350~400Nm只是台灣沒進而已,也不能說沒進,可以特訂,沒人訂而已現在看起來,我想大家看到這些數據應該就是想到 123d 吧。第二個問題,或許真的是錯誤,「TWIN TURBO 不久後又進步成 TWIN POWER」雙渦輪的技術比較高,乃至現在的三渦輪,更複雜~而單渦輪雙渦流根本不是一種新的技術,是用來解決6汽缸以上引擎需要兩顆渦輪來推動控制的問題,V6 更是分布在不同邊,需要兩個進氣道。例如2005的 VOLVO 2.9T 就尬了兩顆渦輪,bmw 3.0T 也尬了兩顆渦輪。同期 SAAB 並未使用雙渦輪,而是在 2.8T V6 上搭配Mitsubishi專門打造的雙渦流式水冷式TD04-15TK渦輪雙渦流的技術,讓 V6 引擎不需要兩顆渦輪。只是在 2010 新版的 2,0T 缸內直噴引擎才把雙渦流用於四缸引擎,以降低低速渦輪延遲的問題,以及提昇高速延伸性,並降低油耗。所以我承認,TWIN TURBO到TWIN power 是不是一種進步不是我能斷定的。以上打打嘴砲,交流交流,有錯誤再請前輩們指教! 感恩!
t8f wrote:不會吧?我去外縣市玩了幾天回來怎麼大家還陪一個沒長眼睛又沒腦袋的人哈拉了這麼久?我猜這篇文章也有蓋到1000樓的實力可以持續拉抬板上的人氣...(恕刪) 倒閉新聞比較有人氣??反倒是其他車主問問題的乏人問津...VAG那邊的倒是很多VAG修車高手在回答問題..
不長眼 wrote:反倒是其他車主問問題的乏人問津...VAG那邊的倒是很多VAG修車高手在回答問題....(恕刪) 拜託,到 m01 問問題?!那業務跟技師是幹嘛用的阿?當下有問題或亮燈都是當下直接 what's 給業務或技師直接處理了如果是額外的升級應該要去 info or club,不然就直接在 FB 就解決囉~m01 對大多 saab 車主來說真的只是開開箱,打打嘴砲,或是心得分享用,或根本不會上來看。如果要以這個m01討論版看 saab 全部,那真的是太淺了!據大多數的經驗,沒買車的才會在 m01 問問題 買完之後當然就是到有高手的地方問問題囉~~
1981gti wrote:路過喇低賽一下~我記得以前看過一篇新聞聽不懂諷刺的話是腦部前額葉發展不完全~來酸~( ̄ー ̄)...(恕刪) 我也講了很多吧...好像很多人也聽不懂連樂觀其成也可以拿來做文章...