沒營養就沒營養
我是客觀的比較
講的是事實
聽不爽就算
你可以選擇活在自己的世界裡....
JogNien wrote:
喲.......一段...(恕刪)
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我不是說你的話沒營養
我的意思是你認為我的話沒營養我沒差....
我開過的車也不算少... 書的時候就跑去賣車了... 當時跟著一堆老人家玩peugeot... 後來多也有試開過車友換的車 也不算少...
至於拿照片是要現嗎 ?? 前年園區景氣不好 跑回去念書 今年剛畢業 沒錢搞太貴的車... benz幾年前只弄過一台190E 2.5 16V...
你要說saab的優點 你可以說...
但不需要去神話這個品牌....
t8x之前不是說 老saab有著什麼味道 新saab沒有...
自己都說沒有了還談什麼 造車的理念
汽車這個市場 一直併購 最後就只有這幾大車廠加上一些手工品牌...
你硬要說著品牌理念什麼的，本來就很難在一般市售車上面看到....
你愛聽就聽 不聽就當我放屁 我沒差....
我十幾年前在賣車的時候 也沒硬推給我的客戶...
甚至我會告訴他適合什麼車叫他自己去買(我還不幫他介紹業務，你也了的業務洗去買別的車可以抽很大)
我本來就認為每一台車都有適合的用途，看需求去挑選.... 根本不需要去強調有的沒的... 硬是推這台車
我也告訴你， 這不到一年的時間，我推薦身邊的人去跟商富買了兩台全新的93 griffi(有沒有這件事去問新竹廠應該很清楚) 還推荐兩個人去買9000 回來玩.... 只是在這邊說saab好的... 有幾個真的能力影響身邊的人... 或是有幾個人真的有能力把saab推向身邊的朋友... 如果車子真的很好那麼屌... 為什麼推不出去....
BTW, 不好意思... 我現在只有一台NG900 和一台被我停牌的156...
機車只有一台ET8... 剛買房子正在看重機dugati還沒下手....
我只是換跑道加上剛畢業的人 還要付房貸... 當然也不是什麼大老闆 也不姓葉.... 沒錢搞一堆有的沒的車...
另外我不是汽車業務... 只是喜歡車子... 我後來幾乎不參加任何club活動
我也直說... alfa club最大的那個很肚爛我... 賣alfa賣最大的那個也很肚爛我...
真的搞到每個club都肚爛我 我也沒差...
GT200嗎? 真不錯看... 問一下 你是大黃嗎?
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hill11 wrote:
你要說你車很多 ...(恕刪)
01 ,,,就討論討論放輕鬆就好....我也只是消遣消遣～～打打嘴砲耍耍嘴皮子別太在意～
最主要還是達到交流的效果
很多車?...跟隔壁版比起來差太多了..... XD
只是呼應您活在我自己的世界罷了~~~
我也不是什麼大老闆，只是個賣肝人....
您比我強多了，我剛畢業只有 mazda 323 ...進口車是什麼碗糕我也不知道
我只是質疑您提出的 300p 以及前驅的說法罷了。
Saab 早在兩千年初就積極研發 AWD，想要一掃被詬病前驅的夢饜，又不想屈居於後驅 (Saab 本質 XD)
直到 2008 有結果並推出 TurboX，並將該系統命名為 XWD，在各方面評比也相當優秀，產品特性就不再說了.....
從這個產品就可以看出 Saab 研發團隊執著於他們認為是完美的性格
這套 AWD 現在 volvo v60 AWD 才搭載這套系統，而且不包含 eLSD
前驅車要開成這樣也不容易吧..... XD
Saab 本來就不完美，被售出之後因不具經濟規模，困窘的經濟因素也無法在發展，在研發上慢了不少！
幸好還有一個鳳凰平台和 eXWD/ePower，不然 Saab 現在什麼都不是，早早關門了，根本沒有喊價的機會！
目前的狀況，Saab 至少還有 80% 存活的機會，就讓我們繼續看下去了~
重機也是另一個有趣的世界，也「值得」一玩，記得當初接觸，有那種「心跳」的感覺，
0-100kph，連超跑都望塵莫及！
Ducati 很有個性，我曾經擁有，頭像那個就是，有時候做夢還會夢見它，也是值得推薦，
但是就沒有日系車的細緻，小問題較多，震動大，容易掉東西，大牌單座蓋都有人掉過
我是掉後座腳踏.....
我是騎完一輪後，又騎回速可達了...
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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不可否認 4WD很猛沒錯.... 但又回到一個問題... 4wd若出去了 很難搞...
我對saab這個品牌沒有惡意... 只是覺得一個品牌本來就不用被神話...
有時候也覺得有人講話很怪... 自己都說了 說自己開新的saab怎樣怎樣的... 4wd太穩定之類的
然後再回頭說一句 堅持造車理念....
我也覺得saab在這個價位區間 加上需求對了 其實CP值算高... 不然我不會跟我那兩個同事推saab....
重機不是我的興趣... ducati是買來騎上下班的... 買不起Ferrari至少買台ducati... 你應該也清楚 開車進出園區塞車塞到會整天心情不好... 所以我幾乎都騎車上下班...
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hill11 wrote:
....
ducati是買來騎上下班的... 你應該也清楚 開車進出園區塞車塞到會整天心情不好... 所以我都騎車上下班...
...(恕刪)
Saab ...他算是中庸的車，比上不足，比下有餘，算是取一個平衡點
就以腳踏車來說之前流行多功能休閒車....結果....山路跑不贏登山車，平地跑不贏公路車
也是被砲到翻掉...但是就沒人看到..他山路可以騎的比公路車輕鬆，平地可以跑的比登山車快。
更忘記他「休閒」的本質。
Saab 就有類似這樣的情形，這樣的平衡，或許就是瑞典工程師眼中的完美吧！
但是就落入...操控....拜託...前驅哪來的操控！ （卻很少人去探討 Saab 對前驅的堅持）
馬力.....也沒日系車大...... XD (大馬力還不簡單，但是....Saab 認為 300hp 是前驅的極限)
連 Hirsch 也是遵照教條....沒有 over 300hp 的產品...
new-95 XWD 一出，Hirsch 隨後就 Release 330hp 的對應產品了，在台灣所有的 95 2.8T XWD
都是 330hp 的版本。
順便聊機車.....
我曾經騎 Ducati S2R 上下班往返南軟園區兩年，如果正常時間上下班
如果是真的塞..... 光拉離合器和注意油溫就.... ooxx ，不過爽度實在是....
若認真的以上下班為考量
黃牌近期就會開放，建議可以看看 TMAX 熱血騎 或 Vespa GTS 漂亮騎
輕輕鬆鬆應付上下班.....不一樣的爽度，提供您做參考。
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