phantom_ethan wrote:
又是火箭升空、又是戰...(恕刪)
po圖文對照圖 你就能體會嗎? 你去試開不就知道了
而且我看到你這ID就不想跟你講
又想挑播離間了是吧?
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這位大哥 我有點看不懂你的意思 你的意思是 中段加速 2.0T那台 比G35快 還是慢
還有 您的是G35S還是G35 我不知道台灣有沒有賣G35S 但是避震方面 開起來是不一樣的
我開了saab 2.0T 懸吊部分 我才是真的不滿意 您的新款G35不會比他還要差吧!! 那實在是太差了
而且你說的高速風切聲 我才開到120多一點而已 2.0T那台已經比G35大聲了 我不相信在上去反而會變安靜
再說 您說的氣密性 我做過的車子 MB BMW Lexus Audi infiniti Acura Volvo 都沒有說第四個門要關起來
會特別難關的情形
但是上述的這些車子 安全性都不會比saab來的差 難道這些車子都不會做車?
再說 Aero比G35省油 我相信啦 但是 能省多少? 我們講數據 mpg 20 or 21有差多少嗎? 他是2.8 六缸
再加一顆turbo 你說他能多省油? 有沒有車主 如果他有mpg = 28( 50% highway 50% local)
我明天就去簽一台 周末就po分享文
saab Aero 我覺得很讚 內裝多了一些點綴 也讓我覺得沒有2.0T那種塑膠味
我一個一個回答....
我說的是
同樣從時速一百開始衝
同樣路段到達終點的速度
兩台差不多...
不曉得是那台g35試乘車狀態太差還是因為貼地性不好太顛簸所以我不敢催.
我的車是g35 sedan..
你說的g35s應該是台灣沒有的運動版本吧
你人不在國內嗎?是這樣的話車子規格也會有不同
由於我買的2.0t是60週年紀念版，所以是aero的懸吊..
再加上我有改18吋圈...所以這方面的確是比房車取向的g35 sedan來的強
你的g35是幾匹?什麼圈?
我試乘的那台g35coupe配19吋圈
窗戶又是外貼的
只有吵
我那台saab93高速隔音的確比現在的g35 sedan要好
可能一部分原因來自g35普利斯通的re-033 tw140的輪胎吧..
至於氣密跟安全性的問題...我不便去批評他廠的車怎麼樣
不過單就93來說...安全性完全沒有輸給你上述說的車廠的可能...
省油的問題主要還是在轉速...
saab的油耗在所有turbo車中算低的..
我的g35 時速一百是2500轉
93aero時速一百是1800轉
93的風阻是0.27...不知道g35是??
台灣經濟部能源局公佈的數據
g35雙門市區油耗8.2 高速12.8...
g35四門市區油耗8.2 高速12.4
但是我市區開5不到6..而且還是順順開目前才兩千多公里
所以可能要再觀察
93aero油耗為8.4/13.6..
沒有實際擁有過所以不敢斷言
但是就經濟部公佈的數據跟我之前的93 2.0來說
數據相當接近.
所以93aero的油耗換算成mpg大概有23.6575...
雖然沒有28不過也不錯啦
我在台灣看vector跟aero內裝沒有什麼差別阿..單就2007年的車款來看的話...
你可以提供一下你的2.0t 跟aero的圖片差異嗎?
你的2.0t該不會是linear??
如果你的所在地買saab很便宜那你真該買turbo-x..
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greenTi wrote:
po圖文對照圖 你就...(恕刪)
套一句MOBILE01名言，「有圖有真相！」。
你開的G35 2004年款的轎車，何妨給大家看看呢？
憑藉著Demonile大大過去的分享，我們很清楚他說的都是經驗談。
至於你說的，並沒有圖片證實，只有你自己知道是不是在說空話浪費大家的時間。
老話一句，「有圖有真相！」。
有圖文並茂佐證，你要怎麼說像戰鬥機都行，我尊重你的主觀；
沒有圖......，很可能你說的都不是真的。
你不回應我，我無所謂，我只是提醒其他人而已；
我不願意看到MOBILE01汽車版變成和YAHOO汽車討論版一樣水準。
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
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phantom_ethan wrote:
套一句MOBILE0...(恕刪)
有圖有真相 沒錯 但是我需要跟你說明嗎? 今天其他人叫我po 我很願意跟人家分享 但是 你?
辦不到
就算我po了 你也有話說 所謂狗嘴吐不出象牙 我是不會理會你的
對了 回上面 我車是04年 G35 sedan 260p 17吋輪框 配good year的胎
很可惜你的不是sport版懸吊 我是覺得你可以給原廠 去tune成sport mode
我不是很確定能不能tune 但是你可以試試看
還有內裝部分 舉例來說 方向盤是有白色的裝飾 我沒圖 你可以找
我不知道linear根vec有什麼不一樣 我也不知道這邊有沒有分
我只知道他後面寫2.0T 就是降 Aero寫Aero 後面是雙管
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我在買入現在的車之前，這些我都試開過，想我35歲那年一直想買G35，湊個數，給自己慶祝生日一下，當然，後來有很多理由，我沒選他們，這都很主觀啦，先不提，免得又掀起口水戰。
我在高速公路上碰過這些車，論瞬間加速性，我想Turbo車佔很大優勢。
論高速再加速性或二百以上，不相上下，彼此都差不多，當然vector遜一點點。
油耗嘛！呵呵！上二百匹，我想Turbo或N/A，要省很難（看以什麼做標準啦！這句話是很模糊的！），大家也都差不多囉！
當然以上所說都是沒有改裝過的。
我和我朋友在高速公路上以240左右巡航，他硬是在這個速度上突然衝出去，讓我看不到屁股。很會跑了吧！95 aero改過，約300hp。被海放，很正常。不過，這種速度要天時地利人和才能跑得出來。偶一為之。
話說我朋友開著他心愛的P GT2也是250正在爽，他就突然聽到旁邊波波波波波（這到底是什麼聲音？）的聲音，然後右手邊就看到一台小喜美（沒屁股的）逐漸波波波波波波的超越他，他當然可以再加速一次超越，只是那時的感覺，他說既好笑又好氣（以上是他說的）。離題了，這些是說給大家笑一笑的。
93aero也很讚，G37S也超會跑，可我想，不管以上哪一輛車，開車的人心臟大，佔了七八成的因素吧！
我現在加NTD1500 98無鉛，平均可以用到400km，I mean average. 我是啥車？R32。夠省了吧！
對了，我最近換了CSC3，嗯！一個字，讚！可以參考一下。
我是覺得您現在的車，也是一輛很讚的車，不妨留著繼續開，美國有好多好車，不管您是重性能、內裝等。慢慢挑，哪一天搞不好覺得MUSTANG或DB9也很讚阿！是吧？
哪天您選了好車，可別忘了上來分享一下阿！
^^
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