Pachilla wrote:
台灣那裡有二手便宜的 XWD﹖
那可以有得等了,想拆的話去買台二手VW也許有可能,也便宜些,
SAAB XWD基本硬體架構是基於Haldex Gen IV,本體是一個LSC和eLSD
Haldex Xafety Wheel Drive
內部機構其實也沒什麼機密,
Tiguan四驱系统介绍
Haldex离合器
門道在於看不到的ECU軟體,是SAAB校調編寫的,
跟渦輪一樣,裝個渦輪誰都會,Tronic管理系統才是門道
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redcatgt500 wrote:
可以去管惘看sabb xwd
如果看不明,可以請人幫你
(但是小弟看了,感覺上他們說的是和awd的功能是差不多的)
...(恕刪)
SAAB XWD 當然會比其他的 AWD 做得更好
就以您提到的官網圖來說吧..
除了收集輪子以及引擎轉速....等資訊
主動的去分配各輪所需要的扭力值..
所以並非方狀況發生時系統才介入
除此之外
還有前後軸分配扭力的範圍更大
以定速的方式高速行駛
或者是急加速. 轉彎, 讓後軸取得更多的扭力, 達到駕駛者預期的效果. 或路徑
減少推頭的狀況
雨天或雪地....也會依狀況控制扭力輸出..
官網也有提供影片供參考
所以以功能面來說....和awd的功能是一樣的, 都是要穩定的行車
只是他的控制範圍更大, 使得操駕更有層次...
難道是要新功能讓車車飛起來嗎?
Pachilla wrote:
台灣那裡有二手便宜的...(恕刪)
短時間應該是沒有啦.....
有興趣的話....我是可以借給網友們試駕一下我的 2.0TS XWD
反正版上已經不少網友開過啦....
不過馬力很小...勿見笑啦~~~
優點是很多...... 缺點就是...... 好重~~~~~
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Scintilla wrote:
VW的應該沒配eLS...(恕刪)
萊恩 wrote:
這句話是Jog心中的...(恕刪)
eqt2010 wrote:
我記得北美這邊的XW...(恕刪)
不會啦，不過我一開始真的很在意這件事
甚至一度想換車
在原廠說明以及找了一些資料後我有比較釋懷, 包括一些在瑞典的試駕資訊
雖然2.0T XWD 沒有配備 eLSD
不過仍然有配 LSD
差異在於沒有辦法主動的分配後軸左右輪的扭力
必須靠打滑來啟動 LSD 讓扭力順利的傳到另一輪
由於非電子式的因此就無法隨意分配左右輪的扭力
因此扭力分配固定50%-50%
所以沒有配備eLSD 版本是沒辦法完成下列這張圖所敘述的事情
雖然無法像有配備 eLSD 那麼完美的處理上述狀況
但是還是跟市售有配備 LSD 的車款是相同的
目前台灣所販售的 XWD , 已經全車系配備 eLSD 了.....
所以也不用再去討論是否有配 eLSD,
而我的 LSD 的版本....就變成...稀有車了...
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