跟大家分享一下NG900 不上魚眼 用圓廠燈具HID一樣能打出原廠光型唷(還有遠近!!)另外要解除掉SID上 "頭燈錯誤"的訊息只要把引擎室裡面"橘色HELLA製 繼電器"的"C2"腳折彎 就不會顯示了
有一個問題請教我的NG900 s (2300 CC, 無渦輪, 1994年) 的變速箱的問題:有時, 在低速行駛中, 中控台會突然show "check gearbox"這時車子就好像失去一二檔, 車子要加速或起步會沒力,這狀況就好像以前開手排車子時, 故意用二三檔起步一樣好像比較容易發生在發動後, 開始行駛的前一二百公尺若每天只有早上上班與下午下班開車子(中間有長時間熄火停車), 這種狀況不會發生若一個短時間內, 開開停停, 例如下班後先開車去買麵包, 再開車去超市買雞蛋, 就容易發生熄火再重新發動又恢復正常, 但下次又不知何時會發生請問是哪裡出了問題?謝謝
4seasons wrote:有一個問題請教我的N...(恕刪) 像是自動進入雪地模式的感覺,我的NG900 CV 2.5好像也有發生過那麼一兩次,不過是開了一段時間且塞車或山路上坡時才發生,重發就沒事了,後來就每次保養都換變速箱油,反正去賣場買整箱DEXRON III一瓶不用100元,最近好像很久沒有遇到這樣狀況了,不知有否關連...不知道對大大的狀況有沒有幫助?
過年前將家中SAAB 9000(1997年)開去保養我家的SAAB真的很少......開又放在車庫保養廠的技師看到哩程錶與外觀也覺得與車款年份落差太大(才38000公里....)直覺認為是不是哩程錶壞了或曾換過哩程錶後來將其吊起檢視底盤後才說"好車也是要常開,不開放在車庫會壞"他也是說賣可能只有值五萬好車一台,怎麼可能賣除了保養外(花了13800元)順道請他檢查其它零件是否有無老化要更換後來換了引擎水泵浦與皮帶(花了9000元)以進口車說尚可接受的價格環視保養廠的SAAB任一台車再看看自己的SAAB 9000我能說SAAB汽車的確是好車(就性能與操縱)絕非國產車(太離譜)或雙B進口車可以跟它比擬但非常可惜它的廣告與在全球汽車消費市場一直沒有打出其知名度已至於講到進口車大部份人還是以雙B汽車為傲
4seasons wrote:有一個問題請教我的N...(恕刪) 跟我之前的情形一模一樣,最後是變速箱油的關係,之前我都在外面換,後來情形跟你一樣。回原廠整理變速箱,也是沒有用,後來勤換回原廠勤換變速箱油,換到第四次就沒問題了。所以變速箱油還是回原廠換,不要貪便宜買外面的油換,因為不太合適。
4seasons wrote:請問1994年...(恕刪) 勸你打消念頭,如此改下來還不如找輛狀況好的97's 900 SE Turbo , NA款沒有原廠APC監控系統,要搞定增壓還是放棄吧!多金且樂於嘗試者不在此限.