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crazysunday wrote:
1 SAAB的車很醜，感覺外觀設計落後十年，內裝就不用看了。
2 車價太貴，打7折才會去看車。...(恕刪)
1. 正解，的確是十年前的設計，四年前小改款
，不過還是賣光了～2. 我也覺得車價太貴，但是比起 1A2B，回饋給車主的服務，除了沒有尊榮感外，其他值得。
knetic wrote:
哪有省油....我的TROLL R 都只有一公升6公里><..(恕刪)
TROLL R 不算，改太大～～～
gn019202492000 wrote:
G37很划算呀~又好看多了，同價位的SAAB要派哪一台出來@@?...(恕刪)
93 Griffin Aero 260hp/400Nm
價格比 G37 優，稅金省兩級，
外型？這個見仁見智吧，日本車的設計一開始通常很好看但是一改款就過氣了。
megal wrote:
SABA現在是中國車,憑甚麼跟歐系車比
中國車耶~~~,靠~~~20萬就有了阿~~~...(恕刪)
中國車........
這位鄉民的言論，我也只能說 1A2B 還真的以為自己最好～～～
我想除了 品牌形象 好像沒有其他的了，
也忘記真的要那麼好的 1A2B 要多少錢～
也忘記入門款，也是什麼也沒有！
看完了鄉民的文章，真的覺得商富只會服務好車主
其他的行銷真的不行.....
另外鄉民也很純真的以為，SAAB 的車主只有 SAAB 這一台車哩.....
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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gn019202492000 wrote:
G37很划算呀~又好...(恕刪)
我承認G37比起Saab 9-3來說
除了稅金之外, 都很划算....
只可惜 多出來的稅金就是可以做兩年小保養了...
還有G37沒有5門款, 說實在的如果買Saab 最值得的還是SC款
脫手價也比較高....
如果以新9-5來說
Infiniti的對手應該是M37
新9-5價錢2.8 XWD 308萬
M37是278萬
全時四驅電子懸吊, 對上後驅+傳統懸吊???
但一年稅金3萬7對2萬2...一年差1萬5.....
兩年就超過價差了....
所以哪個比較划算 可能還要再算一下
至於9-5 2.0T 220匹 Vetor 前驅版的排價是228萬 aero前驅版的是258萬
M25 218匹 最便宜的是229萬 premium 是249萬....
價差就小多了....而且稅金少一級
所以別在拿柳丁跟葡萄柚比了
也別在相信拔掉獅子的棕毛, 頭髮就會長回來!!!
把資料調出來看一下.....
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0099123 wrote:
我觀察30多年來（沒錯是30多年啦~~）
SAAB迷通常自我感覺良好
這種現象在ALFA跟奧迪車主身上最常看到
而且是以SAAB迷最為嚴重~~~
這種現象近來在台灣AUDI跟ALFA身上已經有慢慢的淡了
但SAAB迷還是非常堅持
SAAB車迷
悶騷型的居多
又要一直強調我好好好
又說我很低調低調低調
通常都自我感覺良好地認為開SAAB的是社會菁英 專業份子
但別人只覺得你是活在自己的世界裡而已啊~~
誰管你SAAB?
哈哈
你知道衛生棉悶住使用部位會讓女人生病嗎?
還會臭臭的很噁心你不懂嗎?
買車的主要訴求是什麼?
安全 / 性能 / 外觀 / 氣派 / 售價 / 當代價值
講安全
安全的歐洲車太多了
講性能
人家的性能並不比SAAB差
講氣派?
講外觀?
講售價?
講當代價值?
SAAB廠要拿什麼出來呢?
消費者也不會多傻
就算少部分傻
也不會是大多數的都傻
現實的的市場現象會證明一切啦~~~
優勝劣敗
不適者淘汰
不是很簡單的道理嗎?
SAAB就是：缺乏新意 + 定位不明 + 產品種類少 + 停留在前驅&舊變速箱的時期太久
長期的積癆成疾
就是病死的下場
很簡單的道理不是嗎?
SAAB什麼都好 什麼都強
SAAB會倒都是GM害的啦~~~~~
我問你
家境好的小女孩會給人家當童養媳嗎?
怪GM? 真是好笑~~~
自己強 自己好
還需要別人幫忙嗎?
這不是最基本的道理嗎??
就是長期體弱所以才需要吃補品+找醫師+做復建吧~~~
本來就健健康康的
還會需要補品+找醫師+做復建?
就是因為自己體弱才需要以上的幫忙吧~~~~~
怪GM?
如果SAAB自己很強
那還會淪落到給美國人來當歐洲人的老大?
SAAB拖了那麼多年才倒閉我覺得真的很會撐了
厲害~~...(恕刪)
別老拿女人出來比愈啦
