gsrmanager wrote:
本來不是很想發表這文...(恕刪)
不會啦 標題就是小道消息...小道消息當然也包括謠言囉
大家輕鬆一點看戲就好...
不過看到人為刀跙,Saab為魚肉
還是有股淡淡(不是蛋蛋)的憂傷
就是要跳樓大拍賣,就是要撿便宜
尤其看到:
“通用換了新負責人，薩博尚未破產，變數仍多，也許通用和上汽下一步的合資
合作還有其他可能，但目前雙方就薩博轉讓的確已經達成默契，主要還是看薩
博能否順利破產了。”
還順利破產哩....TMD
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大概就是翻譯的這樣
唉,我其實也不覺得意外
因為現在的局面就是GM要把SAAB放到甚麼程度
然後北汽上汽吉利就像是禿鷹,等在旁邊要撿肉吃
我覺得,最可惜的,就是: Koenigsegg沒有完成收購Saab
Spyker是Saab最後的機會了!
不過,如果GM就是要故意搞死Saab的話
那麼,只肯幫忙辦理貸款但不肯出手幫忙的瑞典政府也救不了Saab了
看起來,GM的意思,就是:
反正GM就是要瑞典政府學美國政府這樣,拿大筆的錢來救Saab
阿你死鴨子嘴硬,我就把Saab關掉
反正旁邊老鷹都等著便宜拋售
你自己看著辦好了!
上面是我片面的理解
可能有誤!!!
亂講亂想的,請不要當真!!!
我從上次Saab有危機開始
老實講我已經看了其他廠牌兩輪了
最近我要看第三輪,也慢慢整理出一點頭緒了
唉,對於Saab,我心裡有一些感觸:
講真的,Saab是我唯一一直愛不釋手的品牌(以前我刻意排拒雙B,低調低調..)
開車不會累,能動能靜,能快能慢,能讓能不讓,有升空追擊的樂趣,也有緩慢巡航的舒適..
但是
它有它母公司的惡心態與複雜的財務問題,又有母國的隔岸觀火立場
面對這些膠著的問題,瑞典政府又這麼能袖手旁觀,一再地說不救就是不救..
我相信要是同樣的問題發生在台灣,政府早就出手相救了!
(像前陣子台灣的電子業發生危機,政府就介入,要出錢救了,甚至還要整合業者..)
那母國能對自己有危機的產業這麼放手?
講真的,難怪外國媒體會說:"如果連瑞典人都不救了,誰要救Saab?"
(這一點可查國際網路新聞,還是蠻大的標題!)
(PS.我覺得這個情況應該不會發生在日本國吧,要是日本車廠也有這麼大的危機的話)
開這一代的Saab,應該還是放心的吧?!
因為我想:
至少商富的保養廠靠這些車主,都還是可以撐下去的
再說,北汽據聞已經收購現役95(和93?)的生產線,也等於保證我們這一代的車子會繼續跑個十年以上
只是以後不是瑞典製造,而是中國製造(但是生產製造的機具是一樣的)
要買Saab,也許最現實的看法,就是:
現在趕快買,也許2010就是還能放心買的最後一年,也很難講?
因為新一代的Saab何去何從? 到底長期的穩定度如何? 恐怕誰都不能掛保證..
(對比GM說要關閉SAAB說了快一整年了..)
中國汽車廠彼此也是有一些競爭心態
既然通用跟上汽本來就在一起合作了
那麼,北汽就跟美國原先入選的Merbanco集團合作競購Saab
並且已經備好了29億美元的貸款安排
(PS.吉利競購Volvo,辦了10億美元的貸款)
所以目前的選項是:
A.上汽(+中國通用)
B.北汽(據聞已收購Saab現役車款的兩條生產線)+Merbanco
C.Spyker(荷蘭+北歐,杜拜+中東,俄羅斯)
D.吉利(據聞已收購Volvo)
以上請看過就忘了
因為我都是從沒有事實根據的新聞亂拼湊剪接來的
這樣的結果很可能就是錯誤的
請網友自己判斷
也不要影響網友自己的購車興趣與決定
僅供閒聊喝茶,說南道北之用
謝謝
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本來想隨著 saabsunited
持續 maintain 這個主題
不過最近真的太忙了.................但是劇情真的是峰迴路轉呀...有在注意 saabsunited
就可以體會呀.........
最新的發展~~
CvKoenigsegg: We are still interested in Saab
原文
Christian von Koenigsegg: "Vi är fortfarande intresserade av Saab"
所以有貼 Kgg 貼紙的車友...先別急著撕掉~~~
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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