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而中型房車93是比平均值低31%(S60好像是低16%)因為只注意SAAB所以其他廠牌就沒留意那麼多了
~當時美國人說95是世界上最安全的車種
記得沒錯的話這份資料是2006年所公佈的
歐洲保險公會的最安全車獎從2000-2005年也是由95所獲得~安全性比平均值高30~40%
什麼資料最準??保險公會的一定準因為這是要賠大錢的!!!尤其是在歐美這種注重人權的國家!!!
不過現在也已經2008年了~不知道有沒有新的統計報告可看
每個人的人生觀都不一樣~相信自己就對了不管別人說什麼~對於安全這個議題就好像信仰一樣
信者恆信~不信者你把他打到剩下最後一口氣他還是在講說...這部車不安全
這沒什麼好辨的~而且已經離主題太遠囉!!!
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然而，就像台灣的補習班，能針對考試型態、內容，來給你惡補，結果一樣得高分，但你的學問卻不見得好。
撞擊測驗就像聯考，最安全的車，分數卻不見得最高。最安全的車常常是要好一段時間來證明。所以，當然也有人會針對考試(撞擊測驗)來準備，有一家法國車廠幾乎每款車都是五顆星，他是公認最會考試的。當然也有人執著學問，不只針對考試，真真實實努力下功夫，很多人覺得SAAB和VOLVO是這樣的學生。
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我也要講講我開了幾年9-5的感覺
我喜歡9-5
開越久，越喜歡
這是一台已經上市很久、被稱為很老很老的車子
可是在馬路上，它卻依然是硬碰硬的深底子高手
這種低調的特質，我相信跟車主的個性特質有些關係
一直在嘗試各種不同的開法
發現都有不同的樂趣
也許是因為Turbo車
也許是因為Saab有不同的升級方式
也許是因為Saab在很多細部上真的是夠細緻
不只是我
也不只是另一半
更不只是孩子和雙方的家長們
現在對Saab不但有深深的感情
連在路上看到車友經過，都會注目一下
今天我家附近又有一個鄰居買了今年的全新9-3
算了一算，我的社區連我就有4台Saab了
也許Saab就是夠低調
低調到沒擁有過Saab的人還真的是不能瞭解個中的滋味
但是這種低調的感覺真好
安全還是在路上的
可能不是所有的人都能接受這個觀念吧
曾經在高速公路上遇到卡貨車突然無預警地橫移過來
然後我就很快地閃躲並加速離開
也曾經在狂風豪雨又路面滿是積水的情況下
獨自擺脫車群而繼續高速行駛前往醫院
在Saab之前曾經開過幾輛車子的我
知道這就是Saab的價值
總是有比別人更充分的時間去反應危急的狀況
總是在很惡劣的氣候下更有信心與能力去走自己的路
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如果說以車禍現場對車子的分析還不能代表什麼的話，那我不知什麼才是正確的
撞擊測驗就像聯考，最安全的車，分數卻不見得最高。最安全的車常常是要好一段時間來證明。所以，當然也有人會針對考試(撞擊測驗)來準備，有一家法國車廠幾乎每款車都是五顆星，他是公認最會考試的。當然也有人執著學問，不只針對考試，真真實實努力下功夫，很多人覺得SAAB和VOLVO是這樣的學生。
什麼資料最準??保險公會的一定準因為這是要賠大錢的!!!尤其是在歐美這種注重人權的國家!!!
不過現在也已經2008年了~不知道有沒有新的統計報告可看
當然有最新資料啊
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=15
9-5排名變落後了
我並不是說""實際現場車禍分析""不重要
他一樣有參考價值
但是有做過研究的人都知道
""回溯性研究""其重要性及可信度遠不及""前瞻性研究""
如果不知道，翻翻書，或問統計分析專家吧，這在統計學中算基本的
"覺得"跟事實不一定相符
很多人喜歡經驗談
但他永遠不知道
如果當時開另一台車的話，是否表現更好
但如果開車能讓你更有自信
那就開吧
但那跟這車是不是最安全，是兩回事
廣告誰都會講
大家看過BENZ最新廣告嗎
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