哈死了~~~ 若先選擇 Saab New 95 vector 2.0T,
以後等 stage 套件出來後,再花點錢升級成 Aero 的動力等級,是否是一條路呢?
是否比直接買 2.0T Aero 還便宜呢?

當然了,在不 care XWD 跟一些配備小差異的前題下才行。
只有動力會到. DriveSense 應該改不出來吧. 完裝度不夠優 :D
喔.. 看錯了, 記得選配 DriveSense.
還是直上 Aero 吧 !
不然過一陣子後悔的機會可能很高 , 畢竟動力只是其中一部分~~
小劉
還是直上 Aero +1

真要加裝其實要花的錢就沒差了
重要的是我沒辦法接受新車就被這樣拆開....

預算可以的話還是要瞄準2.8那一款!
說真的,有沒有 XWD 對一般駕駛是否感覺得出來?
(不殺彎、不甩尾....偶爾超超車、高速公路開快點)


タケシ wrote:
只有動力會到. Dr...(恕刪)

DriveSense 好用
你切看看就知道差在哪裡
方向盤力道變重,避震硬度變硬,油門反應更快,換檔延遲,動力更是隨傳隨到(不知TURBO bar值是否加大)
不知是我的錯覺來是真的
連煞車反應力道都更快更利

giancanio wrote:
說真的,有沒有 XW...(恕刪)

一般轉彎你就感覺的到
當你轉彎時方向盤沒有那麼強的回饋(也就是轉向不足不明顯)
方向控制會更好
hmm, XWD 的 Hiper Struct + H-Arms 確實是一絕, 沒有攻頂是享受不到這種頂級的底盤設定.
加上 DriverSense 更讚!! 莫怪乎 2.8T XWD Aero 賣得嚇嚇叫.

回開版樓主: 好動力還是要配好底盤. 只看馬力扭力帳面升級, 底盤沒到還是沒辦法發揮 100% 實力.
タケシ wrote:
hmm, XWD 的...(恕刪)


XWD 跟 DriverSense 是綁在一起的唷!

沒有 XWD 就沒有 DriverSense,所以前驅版的 Aero 是無法選配 DriverSense 的唷!

目前只要購買 XWD 版本的 9-5 就有 DriverSense

DriverSense 調整成運動模式,除了電子懸吊的變化

也會透過 XWD 讓車子的動力輸出盡量的往後軸傳送

讓整個車子的動態表現接近後驅車,或更勝後驅車,因為殺灣或變換車道時

後軸可透過 eLSD 分配給左右兩側不同的扭力,除了增加車子的操控性

也可以承受更大的(G值)極限,另外煞車時 XWD 系統本來就會介入

如果調成運動模式,可能會讓 XWD 更積極的介入,而讓駕駛感覺煞車更優異。
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
你是新來的喔,來01問不到''便宜''的方法@@
這邊只有最高檔的消費啦
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