寫了篇｢Hirsch Performance瑞士專訪｣的影音報導~
基本上，｢買車｣大家都會有預算限制，但如果預算是其次、性能樂趣優先的朋友，可真的不妨考慮直上頂級的四輪傳動9-5，它在彎中的表現真是令人回味無窮~~
而大家一直說Hirsch的套件如何如何...我只能說一分錢一分貨。他們是用汽車製造廠的標準在開發量產套件，你說怎麼能不讓人佩服呢~~
他們真的是夠專業的。
總之，來跟大家分享我的綠色地獄心得，這真的是部好車。殺起彎來只有兩個字：過癮。
最近我拿一部Hirsch全套改裝的9-5 2.8 XWD，到德國紐柏林賽道胚了12圈...
寫了篇｢Hirsch Performance瑞士專訪｣的影音報導~
基本上，｢買車｣大家都會有預算限制，但如果預算是其次、性能樂趣優先的朋友，可真的不妨考慮直上頂級的四輪傳動9-5，它在彎中的表現真是令人回味無窮~~
而大家一直說Hirsch的套件如何如何...我只能說一分錢一分貨。他們是用汽車製造廠的標準在開發量產套件，你說怎麼能不讓人佩服呢~~
他們真的是夠專業的。
總之，來跟大家分享我的綠色地獄心得，這真的是部好車。殺起彎來只有兩個字：過癮。
寫了篇｢Hirsch Performance瑞士專訪｣的影音報導~
基本上，｢買車｣大家都會有預算限制，但如果預算是其次、性能樂趣優先的朋友，可真的不妨考慮直上頂級的四輪傳動9-5，它在彎中的表現真是令人回味無窮~~
而大家一直說Hirsch的套件如何如何...我只能說一分錢一分貨。他們是用汽車製造廠的標準在開發量產套件，你說怎麼能不讓人佩服呢~~
他們真的是夠專業的。
總之，來跟大家分享我的綠色地獄心得，這真的是部好車。殺起彎來只有兩個字：過癮。
