Ferrari最新2+2座豪華Coupe “Roma”於羅馬正式發表!(新增發表會現場照片)

jjerry2009 wrote:
能提供後座照片看看嗎

Roma的車身線條比例十分優美,車長4656mm、車寬1974mm、車高1301mm、軸距為2670mm,實際尺寸與當家硬頂敞篷車款Portofino接近。

不意外後座空間一樣
可能因為沒敞篷機構的關係
頭部空間稍微好一點
就是改很大的Portofino Coupe吧...
猜Roma台灣標配售價1100萬有找
370243219487
還是比較喜歡兇猛一點的法拉利
覺得Pininfarina比較抓得到法拉利靈魂的精髓,優美如藝術品的外型下藏著滿滿的空力設計

法拉利自己設計的車其實不會難看,但目前看來還沒有一台車可以達到Pinin那種優美的感覺
艾薩克 wrote:
法拉利在歐洲當地時間11...(恕刪)


感到可惜!

其實 Ferrari 跑車市場, 有很好的位置, 但應該把內部資源, 趕快轉到全電動化案子上,
不要再浪費資源推新的燃油車, 燃油車應該只剩少數資源維持改善就好..
因為燃油車再怎麼努力, 先天上也做不贏電動車的..
艾薩克 wrote:
法拉利在歐洲當地時間11...(恕刪)

好漂亮,那個車室是左右兩個座艙並排的概念嗎?
我說在座的各位都是 wrote:
Roma的車身線條比...(恕刪)


個人感覺這樣挺不錯的呀,V8 Coupe,法家的入門級距。
雖然看起來不兇,但後Pininfarina的車,想兇的也不是特別好看,
內裝也終於現代化了。中樂透的話就買這台了
arthur2598 wrote:
因為燃油車再怎麼努力, 先天上也做不贏電動車的..


先天?
那油車早就應該已經不存在了,怎麼做電車的都很"掙扎"?
不要只會看0-100
電車唯一有優勢的地方只有零轉速扭矩
要不是有環保法律要求、溫室氣體排放限制,再加上高額補貼,電車根本沒位置
現在電車有點起色,完全是"後天"政治優勢
政者,操控猴群之法;治者,管理猴群之事;此之謂,猴群政治。
對法拉利來說
GT真的需要兩個產品線嗎?

為何不推SUV?
還比較好搶市場
外表內裝有別以往
開7位數能跟urus叫板嗎?
aronyang wrote:
先天?那油車早就應該...(恕刪)


哈...建議哪把篇文章留著...再五年後..看看會不會還這樣說....
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