Ferrari最新2+2座豪華Coupe “Roma”於羅馬正式發表!(新增發表會現場照片)

好美的車車

男人開這台會很穩重吧~~

令人欣賞呢
艾薩克 wrote:
法拉利在義大利當地受...(恕刪)


在羅馬街頭開法拉利,還有警車開道......光是想像那個場景就令人羨慕不已啊~~
車身線條真的好看
內裝感覺也是有用心設計過的
jicharlin wrote:
車首的設計不喜歡,而標配的圓形尾燈也不見了。

舊的設計不會有了
f8 tributo是最後一批舊的設計
其實不太了解這台車的定位是什麼,如果後座可以大到像Lusso,那用來取代Lusso還有意義,但位子那麼小跟Portifino定位的差別在哪(我知道Protofino是入門而且有硬頂)?
ayoyo wrote:
其實不太了解這台車的(恕刪)

恩...
就拓展產品線
Portofino終究還是敞篷車
別牌也沒有因為有A車型敞篷版就不出A車型雙門版呀

之前也預告未來會出SUV了
日後更廣泛多元的產品線也不意外...
況且法拉利當前最便宜非敞篷的跑車只有GTC4Lusso
可其近5m的車長和近3m的軸距
操控未必符合部分買家的需求
且售價最低也要1495萬
Roma車長和軸距相比之下都短許多
可吸引注重操控但不用到F8 Tributo的講究
亦不需要大空間到GTC4Lusso的實用
Roma售價也可預期比Portofino便宜
推估1200萬上下吧
把省下的錢拿來選配或改裝也好
Roma就下探門檻和補足車系編成用的
或許之後再出個更入門的V6跑車或CUV
然後千萬有找也說不定
370243219487
我說在座的各位都是 wrote:
恩...就拓展產品線Portofino...(恕刪)


Roma的價格應該不可能比Portofino低,雖然Protofino是廠蓬車,但他是電動硬頂的,我還是看不出來出這款車的意義是什麼,法拉利需要的是可以取代Lusso的車
ayoyo wrote:
Roma的價格應該不可能比Portofino低,雖然Portofino是廠蓬車,但他是電動硬頂的

所以電動硬頂可以比雙門便宜???
原因為何?
我以為通常敞篷車上空後要加強車體剛性且有電動機構都會較雙門貴耶...
簡單來說Roma的定位就是比GTC4Lusso還小的GT呀...
本來就不是取代GTC4Lusso用的
就像B、C級車的分類
針對較不需要後座空間和置物需求的
小一號且便宜的選擇
即使Roma不比Portofino便宜
但可預期的是當Portofino的接班人問世後
同個世代(虛擬座艙+8速自手排)的水平上
Roma肯定是最便宜的那款車
GTC4Lusso不意外就是下一款改款車了
當前4款車系中最老的
2016日內瓦車展展出
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我說在座的各位都是 wrote:
所以電動硬頂可以比雙(恕刪)


這台的馬力設定是620ps,比Portifino高,內裝用料也是比較好,號稱師承於456以及612,所以我想定位會高於Portofino

https://europe.autonews.com/automakers/ferrari-hopes-win-over-suv-buyers-roma-coupe

這裡寫Roma的價格在義大利是220,436歐而Portofino是196,000歐

不過台灣的價格出來後才知道是否比Portofino高,我猜兩者的開價應該差不多
dc_alwaysblue wrote:
覺得Pininfarina...(恕刪)


完全同意.....

最近幾台出來都感覺會有一點"勉強". 還是覺得Pininfarina設計的較"自然".

F8 Tributo 基本上像488 Pista 的低階版,Roma像是用了Portofino的底盤車格,外型抄了AM的DB11, 尾燈若是飛鏢就更像了。

可不可以請法拉利不要省這個設計費,好好交給專業的?
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