【海外情報】Ferrari Portofino M 全球首度亮相!性能更強勁、升級8速變速箱與5段模式旋鈕

【海外情報】Ferrari Portofino M 全球首度亮相!性能更強勁、升級8速變速箱與5段模式旋鈕
正好在今天Ferrari Roma於國內發表之後,Ferrari原廠也特別針對全球VIP客戶與媒體發表全新車款「Portofino M」,由於受到全球疫情影響,這也是Ferrari首度以線上形式發表新車;車名中的「M」源自義大利文單字「Modificata」,也就是修改、優化變更的意思,如同上一代敞篷GT跑車California T所推出的「Handling Speciale」車型,Portofino M也就是Portofino的升級革新版本,其中主要的升級項目便是重新調教的動力系統、全新開發的8速雙離合器自手排變速箱,以及提供Race等五種模式的Manettino旋鈕,這也是Ferrari首次將這項技術應用於旗下的GT敞篷車型中。

【海外情報】Ferrari Portofino M 全球首度亮相!性能更強勁、升級8速變速箱與5段模式旋鈕
首先是動力系統方面,Portofino M搭載的3.8升V8雙渦輪增壓引擎已連續四年獲得國際引擎大獎,這具引擎透過重新調校升級,包括全新凸輪軸設計,增加閥門升程的同時也優化燃燒室燃料和空氣的填充速度,可輸出620cv的最大馬力,相較標準版本Portofino增加了20cv;此外,可於3.45秒完成0~100km/h加速,0~200km/h加速以9.8秒完成,為了符合嚴苛的污染排放法規要求,排氣系統還安裝了汽油顆粒篩檢程式(GPF),可確保動力系統符合嚴苛的歐洲6期排放標準。

Portofino M所搭載的全新8速雙離合器自手排變速箱與Roma相同,相較之前所採用的7速變速箱,在高檔位時擁有更大的變速比,能有效降低油耗與排放;另一方面,當切換至低檔位時,也能帶來順暢而強悍的加速表現;透過新增的第8個檔位與傳動效率的優化,Portofino M具備更佳的油耗表現,並兼顧運動及極限性能體驗。

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內裝部分,原廠研發團隊特別打造了專屬座椅,採用鎂合金材質架構,並提供密度更高且薄化設計的座椅椅背結構;此外,座椅可提供三段可調式通風功能,亦可提供頸部加熱功能。
Portofino M同時提供ADAS駕駛輔助系統選配,包括ACC、預警煞停系統、盲點偵測、車道偏離警示、自動遠光燈、環景影像系統等,使得車主在享受高性能快感時,亦能享有便利又可提升安全性的駕駛輔助配備項目。

【海外情報】Ferrari Portofino M 全球首度亮相!性能更強勁、升級8速變速箱與5段模式旋鈕
這次推出的Portofino M,也將原本僅有三段模式的Manettino旋鈕增加至五段模式,包括Wet、Comfort、Sport、Race與ESC Off,能帶來更全面的駕駛樂趣。

【海外情報】Ferrari Portofino M 全球首度亮相!性能更強勁、升級8速變速箱與5段模式旋鈕
Portofino M除了性能更為強勁,外型設計也進一步強化運動風格,包括面積更大的前保桿進氣孔,車尾設計也更加緊湊,後保桿下方的擴散器改為與後保桿分離的設計,如此一來能提供碳纖維後擴散器選配項目,提升整體運動風範。

【海外情報】Ferrari Portofino M 全球首度亮相!性能更強勁、升級8速變速箱與5段模式旋鈕

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又是一部望塵莫及的好車
1288 萬 , 一棟房子在路上跑
艾薩克 wrote:
正好在今天Ferrari...(恕刪)

艾薩克 wrote:
正好在今天Ferrari...(恕刪)
http://blog.yam.com/mict
mict6009 wrote:
又是一部望塵莫及的好(恕刪)


我一直覺得法拉利尾燈不好看 不然換一個說法 就是 有點過時 沒甚麼激情
美車
God's in his heaven. All's right with the world.
my51688 wrote:
我一直覺得法拉利尾燈(恕刪)

同感,尤其這台不是很有殺氣又不是特別優雅,很奇妙的設計

畢竟是法拉利期待高些
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