三叉戟戰勝了豹子頭

calvinlin1123

71分

31樓

calvinlin1123

個人積分：71分

文章編號：51160841

johnlove wrote:
那我真的要好好在考慮...(恕刪)

唉...妥善率看來真的不好...><
太可惜了!!

維修點少真的是一個大問題...
尤其在ghibli那麼熱賣的當下...

竟然只有北中南三個點...

小異音、組裝瑕疵都能忍受。
但若危及行車安全情況，還要跑大老遠排維修。
真的不方便....

話說回來...
人還真是!@#$%

明明安靜很好，偏偏喜歡花大錢聽聲浪....
其實對於車外的人是一種噪音呀....

我還在思考這個問題...
不知道從什麼時候開始，我也落入這個迷思當中~

ITALY米蘭

2306分

32樓

ITALY米蘭

個人積分：2306分

文章編號：51161703

calvinlin1123 wrote:
唉...妥善率看來真...(恕刪)

其實不刻意拉高轉速~~馬莎的聲浪其實都還ok~並不大聲

johnlove

107分

33樓

johnlove

個人積分：107分

文章編號：51163752

Tzuchun wrote:
我猜我運氣不好，小問...(恕刪)

在請問一下
車子的舒適度如何？
我坐Lexus,Benz都很舒服
不會跳

不知道這台如何？

ITALY米蘭

2306分

34樓

ITALY米蘭

個人積分：2306分

文章編號：51164084

johnlove wrote:
在請問一下車子的舒適...(恕刪)

Lexus,Benz懸吊大多舒服取向

但這要看懸吊設定是偏向SPORT還是舒適房車設定吧!!

像是BENZ A250 Sport~它的底盤過於硬派>所以彈跳感會較一般房車明顯

LEXUS IS 250亦然

Tzuchun

60分

樓主

Tzuchun

個人積分：60分

文章編號：51166196

ITALY米蘭 wrote:
其實不刻意拉高轉速~...(恕刪)

同意，我覺得整體來說Ghibli的聲浪是屬於渾厚踏實的，不會是暴烈般的排氣浪湧聲讓人覺得沸騰。反而是加速性的速度提升讓人覺得興奮。

在國外的論壇中一直都有反應各種問題，包括了噪音，渦輪加速遲滯感，窗戶，冷氣，方向盤，怠速，甚至於音響等等。我想第一年的車，也許還需要一點時間穩定整個生產流程才能盡善盡美。

強調的是這部車兼具了實用性以及舒適性。雖然不像賓士跟Lexus那樣的柔軟，但是在加速感以及舒適感之間的取捨，Ghibli做到了非常好的平衡感。

給板上即將成為車主的大大一點小建議，內裝顏色要大膽一點，紅黑，或者棕黑配色第一次接觸覺得太突兀，越看越覺得在空間的隔離性來看，兩色內裝有他的特色，很好。外裝塗色就根據個人喜好了。

撥檔片在 S Q4有絕對的優勢，超大的撥檔片在視覺上也有霸氣四方的感覺，雖然自動換擋在這部410匹雙渦輪引擎上已經非常滿意，但是撥檔片的存在賦予了偶爾那麼一點點錯亂以為自己也是賽車手的悸動，哈哈。

順便一提，行李箱可以成功塞進兩套高爾夫球具，還有空間。這點非常讚賞。同事剛剛牽了Porsche Cayman S，不幸的是沒有空間放球具！！這點完勝！

還有其他心得陸續補上。

xwc123

7分

36樓

xwc123

個人積分：7分

文章編號：51168841

Tzuchun wrote:
當初決定換車其實喜歡...(恕刪)

大大的選擇是正確的,有內涵但又霸氣的車~

nickkey

364分

37樓

nickkey

個人積分：364分

文章編號：51169566

johnlove wrote:
在請問一下車子的舒適...(恕刪)

我也剛交車開200KM~~~

其實這台車跟雙B真的很好選，完全不同的車格，對舒適跟隔音很要求的話，這台完全不用考慮！

之前看到有人說，法拉利的聲浪是天籟，但過了半小時，你就想下車了！
說真的，我覺得GHIBLI並不是台適合天天上下班開的車，因為聲浪跟反應會讓你禁不住一直踩油門，而且短短的路程也會讓你覺得意猶未盡；再者上下班的過程，有些時候會需要思考或聯絡公務~~~所以我個人現在是3,4台車輪流開！

總而言之，GHIBLI真的是台好車，也讓一般人可以提早享受海神的魅力~~~