動追風、靜吸睛 Maserati Quattroporte GTS GranLusso義大利海外試駕

stephanie_0801 wrote:


別人說什麼我是不...(恕刪)

大a,這裡是瑪莎版,別在這提出任何一點看法(過來人)。有很多人只賞車看個影片就知道他的駕駛樂趣,這台車沒開sport模式哪來的好聽聲浪。
lovein527 wrote:
大a,這裡是瑪莎版,別在這提出任何一點看法(過來人)。有很多人只賞車看個影片就知道他的駕駛樂趣,


感謝提醒。 不過也無所謂,因為在這裡誰也不認識誰, 都有各抒己見的自由。 原本只是單純陳述事實,比較兩台車的加速性。 但有些人就是要說的天花亂墜,說的跟真的一樣。更扯的是還能預期其他人買這車的心態,這些假設性的陳述...一點意義也沒用。 只是更讓人覺得越描越黑....


lovein527 wrote:
大a,這裡是瑪莎版...(恕刪)


我不會要求人家一定要有車才能發言。可是,也不會光看數字來決定車子性能。

這些牌子我都有,我不需要為了這一台來貶低那一台。QP跟PANAMERA本來就是5米的大車,沒辦法跟小車比性能的。不過,你們講的PANAMERA TURBO當然可以算性能好,可是要1200萬才能感到舒服。如果你們的重點是操控,那,一半價格的CAYMAN GTS就贏他一大節了。而跟QP價格相近的PANERAMA基本款,就是中規中矩的德國車,上下班好,不要幻想操控了。CAYMAN基本款還贏他。

至於QP,雖然是5.2米的龐然大物,不管是3.0渦輪或是V8自然進氣,扭力跟底盤的設定,卻讓人感覺開5米下車子的輕快。雖然,還是差CAYMAN很遠,但已經贏過PANAMERA很遠了。

PANAMERA要好開,一定要加上200萬,至少要PANAMERA 4S以上,才會有輕快的感覺。

車子一定要試開,以前看數字買錯很多車,所以,看你們用數字評斷車,總是想提醒你們一下。
瑪莎的浪聲是好聽但加速真的是不快
與其花這麼多錢買這車
相同價格我會選台加速在4秒内的車

QQ哥 wrote:
瑪莎的浪聲是好聽但...(恕刪)


也可以舉幾台讓大家參考參考
menter wrote:



我不會要求人家...(恕刪)

M大,我不是指你。我是說''駕駛樂趣'',沒擁有這台車,你怎麼知道有沒有樂趣。數據原本就不能比較,畢竟真實在開車還不是靠誰心臟夠力,沒差那幾秒。單純只是覺得有人每次只要聽到一些對瑪莎的看法反應都很大。他是瑪莎的業務還是⋯?這麼多對瑪莎的感想是想像而來嗎? 應該很清楚再說誰了吧(不要這麼敏感,每個品牌每台車都有優缺點。只有擁有的車主有最直接的感受)

QQ哥 wrote:
瑪莎的浪聲是好聽但加...(恕刪)

Quattroporte gts 0-100加速感真的不是特別快,但100-200再開真的覺得不錯。聲浪要開sport才有感覺
好奇問一下,這台車改成3800cc雙渦輪的有出過什麼問題嗎?
一位長輩想買gts版的請我在網路幫忙問一下
QQ哥 wrote:
瑪莎的浪聲是好聽但加速真的是不快
與其花這麼多錢買這車
相同價格我會選台加速在4秒内的車


人生每個階段要的本來就不同!

所以選擇本身並沒有什麼對與錯!



只要清楚自己要的是什麼就好!





是什麼階段!

就開......

............什麼車!


宅爸研究過 GT sport

Porsche & Maserati 可以將大型房車 (>5m)
做到 0.9G 以上的操控

Panamera GTS 是該車系操控最強的一款,0.97G
並非馬力多 100ps 的 Turbo S
Quattroporte 軸距拉到 > 3100 mm,仍能有 0.91G 實屬難得

此兩個廠牌,可以用 S/7 的尺碼, 調校到優於 E/5 的操控

再看 1A2B
尺碼要小一號,再加上 GmbH 調校,才能介於 0.9G~0.95G
如 RS7,M6GC,CLS63AMG

若是直線,有分 0~100 Km/hr,0~300 Km/hr 它們都比 P & M 快
沒有 AWD 的 M6GC 0~100 最慢,但最快到 300 Km/hr
直線是 GmbH 強項 !

DASU 喜彈射 or 高速秒殺 or 操控 ....... 各取所需
Diesel rules ^^
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結